航空运输近程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航空运输近程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍航空运输近程的解答，让我们一起看看吧。

科学家温启祥的主要贡献？

是在研究光电效应方面做出了重要贡献。他发现了光电效应中电子的最大动能只与光的频率有关，而与光的强度无关。这个发现对于量子力学的发展有着重要的意义。

此外，他还研究了X射线的散射和吸收规律，对于X射线的应用也做出了贡献。

地空导弹能跟踪飞机多远或者多久？

兔哥回答；无论什么导弹都有一个射程，这个射程也就是导弹飞行的时间。地空导弹按照射程有短程，中程和远程之分，按照射高又有低空、中空、高空之说。这个并没有统一的数值规定，属于各国习惯性的定义。通常各国习惯的把20公里以下的地空导弹称为近程，20～100公里的称为中程，100公里以上的称为远程。射高两万米以上的又称为中高空防空导弹，射高0.6～2万米的称为中低空防空导弹，0.6万米以下的就属于低空了。

导弹打飞机并不像电影里描述的那样跌宕起伏，***，时间很短，但飞行员要比电影里描述的还肝颤。现在的地空导弹的速度通常在3～4马赫，因此，作战时的时间很短暂。从雷达探测到飞机，并经过雷达应答器自动验明正身到开始发射导弹，导弹就开始了计时，这是因为地空导弹的飞行距离是有限的，飞到没燃料了无论是否击中飞机，导弹都会掉下来。正是因为这个特性，飞机被雷达锁定后才开始玩命的跑，而且是边跑边放干扰，欺骗导弹的攻击。能否被导弹击中要看导弹和飞机的距离和导弹的飞行速度以及飞机的摆脱能力了。

现在的防空导弹的速度都很高，如果飞机的速度和导弹的速度相等，而飞机离导弹有一定的距离，飞机跑导弹就追不让飞机了，这就是飞机高速度的好处，当然前提是别冲着导弹的方向飞。至于导弹能追着飞机跑多久，要看两者的距离，两者的速度了。以飞机两马赫的速度，导弹四马赫的速度来举例，马赫数并不是一个固定数值，和空气的温度、湿度有关，取一个固定数值，340米/秒，这是一马赫的速度，我们换算一下。

340米/秒也就是每分钟20.4公里，一个小时1224公里，这是一个马赫的速度。如果是导弹4马赫一分钟就能飞81.6公里，这是导弹的速度。如果飞机是2马赫，那么一分钟就能飞40，8公里，两者差了一半。为了好计算我们定导弹以4马赫的速度一分钟飞80公里，飞机以2马赫的速度一分钟飞40公里来设计，如果导弹的最大射程是80公里，也就是全程只要一分钟。如果飞机距离导弹40公里开始跑，导弹开始追，正好飞机两马赫跑了40公里，而导弹4马赫跑了80公里，两者正好接触，是否能打下来就凭运气了。

而如果飞机离导弹的距离底于40公里，危险就大了，如果飞机距离导弹高于40公里飞机就安全了。以上只是举一个例子，没有这么巧的事。而且飞机通常会释放干扰弹，并且作机动摆脱。但在导弹的射程内飞机还是挺危险的，被打下来的机率很高，毕竟导弹的机动过载远大于飞机的机动摆脱过载，导弹转弯半径更小。如果飞机能够耗到导弹没了燃料靠动能存量机动追击飞机，那么飞机就基本上脱险了。

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日本服役了2.6万吨的出云级直升机护卫舰，10万吨级航母还远吗？

日本是有一条航母发展规划的，这个***可以追溯到上世纪发展白根级直升机驱逐舰，从战后一穷二白租借美国几艘驱逐舰发展到今天的出云级准航母，日本先后发展了四级准航母，且以打擦边球的方式吨位由几千吨发展到今天的2.8万吨，未来还会有更大的直升机驱逐舰或者护卫舰出现，但是10万吨航母对于日本来说还只是停留在纸面上的一个规划，或者说是一个梦想。

日本属于典型的岛国，自古以来极为注重海上力量发展，其军队的发展也侧重于海上自卫队。其发展航母、使用航母的历史并不比美国晚，曾经也拥有过一支强大的航母海军；二战后，日本作为战败国在法理上是不能发展进攻性军事力量的，只能保持最低限度的武力。但朝鲜战争爆发后，美国出于地缘政治博弈的考量，放纵支持日本逐步强大起来，从而成为正面对抗苏联的一个缓冲区域。

日本从白根级直升机驱逐舰开始，就已经铺开后续航母发展规划，借助美军需要日本在东亚地区的反潜作战需求，白根级成为名副其实的反潜直升机驱逐舰，后来又发展了大隅两栖运输舰，可以起降直升机遂行反潜、两栖兵力投射；之后又推出了排水量进一步放大的日向级直升机护卫舰，直到推出最新长度达到280米、满排2.8万吨的出云级直升机护卫舰；更重要的一点是，出云级在构造上更像是一艘轻型航母，取消传统分辨两栖攻击舰和轻型航母最明显区别的船坞舱，同步日本宣布***购48架美制F-35B垂直/短距起降战机，自此司马昭之心路人皆知。

在造船工业领域，日本早在上世纪末就已经超越英国，迄今仅次于中韩两国，在大型船坞、造船工艺等造航母核心基础设施和技术上，早就有了充足的准备，也就是说日本不要说早出满排2.8万吨的出云级，就算是造出6万吨甚至更大吨位的大中型航母也没有什么可奇怪的，毕竟基础条件都具备。那么，日本是否能发展出10万吨级的航母就要考略几个因素的制约：

第一个，如何突破日本国内种种阻碍。日本在二战战败后，在国内的政治生态中基本形成争锋相对的两个阵营，也就是说并不是所有的日本人都会同意日本发展大型航母这种进攻型武器。同时日本还有一个《和平宪法》以及其他制约法律法规，如何突破法律的束缚就是摆在眼前的问题，不可能还以直升机驱逐舰或者护卫舰来定位10万吨级的航母吧。

第二个，如何获得美国人的支持。我们都知道日本迄今还不是一个正常国家，美军还驻军在日本。美国出于其全球战略布局的考量，现在放纵日本打擦边球发展轻型航母，并为其提供大量先进武器装备，是否会认为美国一定会放纵日本去发展比自己还大的航母？这是个充满变数的问题。一个略强大的日本美国可以接受，但是一个可以匹敌自身的日本美国还能接受吗？这个问题需要美国人去深思。

2万吨的直升机航母容易，但10万吨的航母还差着10万八千里。

“出云”级直升机航母满载排水量达2.7万吨，可携带10多架反潜直升机，是执行登陆/远洋作战的利器。出云级日本一造就是两艘，再加上之前的2艘日向级，日本现在就拥有4艘直升机母舰。再加上目前正在进行甲板升级改造，一旦改造完成就能起降f35b，到时打击能力将大幅提升。可以说日本野心不小，发展远洋进攻型战力的企图心非常明显，这是我们必须警惕的一点。

但日本想要从2.7万吨的直升机母舰，一跃到建造10万吨的航母，还是不现实的。即使能造，日本也不会马上开建10万吨航母。10万吨航母意味着什么？意味着要发展像美国一样的全球海军。这是要争霸全球的意思？无论从政治、经济或者军事角度看，这都不符合日本发展战略。

再说了，日本能造10万吨航母？想想就好。注意，这里说的“能造”，可不止船壳。建造一个10万吨的船壳，即使是军标也没什么了不起。一艘航母关键是其配套设施。大型燃气轮机、舰载机、弹射器、拦阻索、雷达等，缺一不可。而这些日本目前都不具备制造的能力。要是建造像福特级那样的核动力航母，还得要求在小型核反应堆上有极高的造诣。这些日本可以吗？可别跟我扯什么日本一个月内能造出核弹。

即使是买，美国都不一定愿意卖。你日本想买f35给出云级用，美国可以允许；但要建造10万吨的航母，你想想美国可能允许吗？不仅中国不愿意看到日本海军膨胀，美帝也害怕啊。日本海军强大了针对谁？还不是最终受苦的是美国。日本强大了势必会谋求自主独立，到时候给美国驻军下了个逐客令，美国咋办？到时候还怎么遏制中国，还怎么亚太再平衡？

综上，日本目前既不具备建造10万吨航母的能力，即使能建也不会傻乎乎的去造。因为现在日本大造航母，得到的肯定大多是***的声音。这不符合日本人想要低调发展，闷声发大财的特性。

到此，以上就是小编对于航空运输近程的问题就介绍到这了，希望介绍关于航空运输近程的3点解答对大家有用。