京东物流不是保供单位

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于京东物流不是保供单位的问题，于是小编就整理了2个相关介绍京东物流不是保供单位的解答，让我们一起看看吧。

北京新发地疫情后，蔬菜水果咋来？

我来谈下北京新发地疫情后，蔬菜水果咋来吧？首先看到北京疫情反弹这个消息，新发地市场关闭，周围好多社区也因此进入紧张状态，心里很不舒服。

我先说下北京市有哪些水果蔬菜批发市场吧！新发地农批市场就除外了，还有大洋路批发市场，八里桥批发市场，岳各庄批发市场，大红门水产批发，石门批发市场，水屯路批发市场，锦绣大地市场，朝来万通市场等！这是目前北京最大的农批市场，还不算小规模的蔬菜水果批发市场！

再说蔬菜北京周边有大大小小的蔬菜水果基地，比如密云就有很多种蔬菜的基地。如：河南寨、西田各庄、十里堡、还有太师屯、高岭都有。延庆、顺义、通州、大兴等种植蔬菜的面积都很大。随时都可以供应北京的需求！了解到北京目前蔬菜水果供应十分充足，各大超市水果蔬菜平稳，且货源充足！

一方有难，八方支援，顷刻间全国各地的蔬菜水果等等物资都可到达北京！

最后愿苍生无病，***安泰！

北京突然爆发疫情，新发地农贸市场关系着北京的菜篮子，一时之间大家也开始焦虑起来，可是***的应急反应，第一时间就解决了这个问题。

虽然新发地批发市场的封闭，波及到全城。甚至有媒体报道，北京各大菜市场变得熙熙攘攘，因为社区的小超市和菜店的***购员一早儿就前去***购，而上午时分，这些店面里的绿叶菜已近断货，根茎类、耐储存蔬菜旁则排着长长的大队。

但是北京市立刻召开第114场疫情防控新闻发布会。会上通报，新发地市场暂时休市期间，为保障北京市蔬菜水果的正常供应，北京***取应急交易保供措施。

新发地暂时休市期间，原在市场内交易的蔬菜和水果移到指定的区域进行。一共分为5个区域。蔬菜在以下指定区域交易：一是国际名酒城场地；二是新发地市场大货车停车场；三是新发地村停车场；四是新发地北桥东侧国际水产城场地，全部用于蔬菜大车的批发交易。水果在位于盛芳国际花卉总部基地北二门的羊坊临时交易场区进行。另外，运送牛羊肉的车辆，分流至西四环岳各庄桥东北角的岳各庄批发市场内。

支持其他批发市场加大调货力度，增加交易场地，确保北京市生活必需品特别是蔬菜和水果的正常供应。鼓励餐饮企业和机关团体，可在新发地暂时休市期间，到大洋路、岳各庄、水屯等批发市场和大型连锁超市或周边社区市场***购货源。

很多人都有这种顾虑，毕竟新发地的供应量占比是北京第一。

新发地农贸市场的地位

新发地水果蔬菜占全市供应总量约70%，猪肉占全市供应总量约10%，牛羊肉占全市供应总量约3%。

6月13日，记者探访了北京不同地区的多家超市，发现买菜的顾客较以往明显增多，一些蔬菜出现暂时缺货的状态，但总体上供应平稳；

很多超市多个蔬菜品种已售空；

至于价格方面，相应的普遍比之前要上涨了几分，比如土豆就从原来的一斤2.3元涨至3.0元；

我们必须得说新发地市场的关闭，对北京的果蔬肉市场影响是巨大的。

北京的便民政策

13日，北京市商务局二级巡视员王洪存在发布会上表示，新发地暂时休市期间，原在市场内交易的蔬菜和水果移到指定的区域进行，一共分为5个区域。

蔬菜在以下指定区域交易：一、国际名酒城场地；二、新发地市场大货车停车场；三、新发地村停车场；四、新发地北桥东侧国际水产城场地，并且全部用于蔬菜大车的批发交易。

水果在位于盛芳国际花卉总部基地北二门的羊坊临时交易场区进行。

另外，运送牛羊肉的车辆，分流至西四环岳各庄桥东北角的岳各庄批发市场内。

现在蔬菜大车已经投入使用，除了没有集中场所方便出售的不便利之外，销售过程是完成没有影响的。

线上超市，线下超市的保证

13日，京东、美团、饿了么等电商平台向中新网记者表示，保障日常生活必需品的供给，无需抢购囤货。

电商平台表示，已经协调各品牌供应商，果蔬肉直供商，保障北京市民的米面粮油、肉蛋菜等日常生活必需品供给，目前各类商品货源充足，市民完全不需要紧张，不需要囤货。

很多线下超市也称，自己超市内的果菜都是产地直***，新发地疫情对超市的运营没有影响。

（弱弱的问一句，若都是直***，新发地的果蔬肉都卖给谁了，汗）

不管怎么样，人不会被尿憋死，新发地不干活，北京市民还是有菜有肉吃的。

应对疫情之后汽车行业，有什么机遇？

1.28日中国汽车公益讲座正式开讲， 超万人“云学习”

线上销售会是汽车销售的一个重要转折，比如各大整车厂的天猫旗舰店，网络直播销售等新的销售手段

2.长远来看，汽车产业的发展大势是不会被动摇的，安全，效率，***，成本依然是产业发展诉求，新兴的出行模式，车联网，自动驾驶，将会成为未来几年的重要发展方向，并带来自动驾驶，智能座舱和整车电气架构的技术革新，推动汽车行业发生变革。

3.城镇汽车行业是未来几年的发展趋势，汽车下乡加速城镇居民购车，城镇居民的汽车保有量还很少，远远达不到饱和。

综合：疫情过后汽车行业应该还是一个稳步发展的局面。只是需要多开发销售渠道，不能像以前一样在店等客户，线上广宣，主播直播，汽车下乡等等

疫情对汽车行业的影响是深远的。好在我国***非常给力。一方面，防疫工作非常到位，现在疫情恐慌情绪基本消散，经济正在复苏。另一方面，***对于促进消费的决心力度也是很大的。对于汽车行业，也相继有一些利好的政策出来。

以我所在的南昌市为例。南昌市人民***新闻办官方微博南昌发布于昨天发布官方消息：为深入贯彻落实省委、省***“两手抓两手硬两胜利”决策部署，提升商业消费，提振消费信心，我市下发《南昌市战疫情促消费若干措施》（以下简称《措施》），最大限度降低疫情影响，促进我市消费市场快速恢复增长。其中，为引导汽车消费升级，对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车)，按1000元/辆标准给予购车人补贴。

疫情的影响对很多行业都产生了深远的影响，而汽车行业更是雪上加霜。南昌不是第一个进行汽车补贴的城市，也不会是最后一个。实际上，******的行为在汽车行业并不陌生。过去的几年间，国家和各地***都出台过一些***汽车消费的政策性补贴，不管是直接的现金补贴也好、购置税减半政策也好，确实对当时的汽车市场起到了很明显的***性作用。

每台1000元的购车补贴对中国品牌和个别优惠较少的合资品牌来说，实际作用是很明显的；对于一些豪华品牌或者是终端优惠较大的品牌，则可能***作用没那么显著。但是更重要的是，南昌市通过***发文，明确疫情期间促生产促销费的决心，也让更多的市民敢于和乐于走出家门，正常消费。这对于促进地方经济快速恢复到同期水准，有着至关重要的意义。

到此，以上就是小编对于京东物流不是保供单位的问题就介绍到这了，希望介绍关于京东物流不是保供单位的2点解答对大家有用。