空运吞吐量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空运吞吐量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍空运吞吐量的解答，让我们一起看看吧。

出口最多的港口？

截至2023年，世界上出口最多的港口是中国的上海港。上海港位于中国东部沿海，是中国最大的港口之一。它拥有先进的设施和良好的运输网络，能够处理大量的货物。上海港不仅是中国的重要贸易枢纽，也是全球贸易的重要节点之一。它通过陆路、海路和空运连接着世界各地，为全球供应链提供了关键的支持。上海港的出口量持续增长，这使得它成为世界上出口最多的港口之一。

国庆黄金周，岳阳城陵矶新港完成集装箱吞吐量近万标箱, 你怎么看？

我国的基础设施设备建设日新月异，速度极快。运资运输量巨增，公路铁路加空运，都不能满足需求，而水运是最好的方式。运量大，成本低，拉动長江沿江经济带再次腾飞，好啊！为祖国的强大点赞

如果7天仅为一万标箱不到，只能说明这个吞吐量很一般啊。去年城陵矶码头完成总计66.8万标箱吞吐量，折合每日吞吐量1830标箱，7天为1830*7=12810标箱。如果国庆7天将近1万标箱，则明显比去年下降。

事上实，今年头8个月城陵矶港已完成吞吐量为45.6万标箱，约合每天1861标箱。七天下来也应该有13000箱左右，比去年还是增加了1.7%。

另外岳阳城陵矶港务集团是湖南唯一的国际集装箱码头，包含长沙与岳阳两个港口。吞吐量数据为两个港口公司的装箱数据。

集装箱的业务量主要受益于进出口贸易的影响，今年前8个月的进出口总额为203亿元，已和去年全年205亿元相差无几。说明长沙、岳阳的进出口贸易比去年增加不少，当然相应的港口吞吐量也会增长。两大重点城市的进出口贸易的增长，也反映出湖南的经济比去年要好。

但从整体来看，岳阳城陵矶港口相比全国内河港口吞吐量数据仍然偏少。今年前8个月湖北省内河港口吞吐量为1.9亿吨，133万标箱；而同期湖南则为9千万吨，47万标箱。湖南省所有内河港口的吞吐量仅和隔壁江西省旗鼓相当（江西省9千万吨，45万标箱）。

我国航空物流怎么样？发展前景好不好啊？

航空物流就是将客户的快件、急件用飞机运输方式投递，提升了物流速度。中国作为一个发展中的大国，人口众多，地域辽阔，发展航空物流会有非常广阔的前景。

新中国成立后久，中国便开始了初级的航空快递业务，其中绝大部分属邮政航空快件。改革开放后的40多年，航物流有了巨大的发展。现在国内几大知名物流的航空快件承接量一直逐年上升。

2018年618这天，京东第一架中型货运无人机在西安下线，去年顺丰快递率先获得了国内首家无人机飞行许可。为中国物流提速开了先河，同时也是引领中国物流高速发展的未来。

随着中国低空空域逐步开放，将有更多高质量、多用途的无人机在物流***入使用，为人们提供更多的实惠。

—— 以下数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国航空货运行业发展前景与投资预测分析报告》。

长期以来，国内民航业发展存在着重客轻货的现象，尽管近年来对航空货运的重视程度不断提高，但货运基础设施建设总体上仍滞后于需求，地面配套与延伸服务仍不能有效支撑不断提升航空货运服务品质的要求，与世界民航强国相比，在基础设施布局、运行效率、服务品质和管理水平等方面仍有一定差距。未来，随着《中国民航四型机场建设行动纲要(2020-2035年)》、《关于促进航空货运设施发展的意见》等行业政策的进一步落实，预计国内航空货运市场将迎来快速提升时期。

国内航空货运市场规模下行

随着中国民用航空业的发展，我国民航货邮运输总量不断提高，但从2016年开始国内货邮运输增速逐年下降。据民航局统计资料显示，2019年全行业完成货邮运输量753.2万吨，同比增长2.0%，比2018年下降2.6个百分点。2020年1-10月受***疫情影响全国完成货运量538.6万吨，同比下降12.0%。

国内外航空货运发展差距较大

从全货机数量规模来看，截止到2019年底，中国大陆地区注册全货机数量仅有173架，与国外行业巨头UPS、FedEx、DPDHL企业拥有的全货机数量相差较大，其中FedEx拥有全球最多的全货机数量679架。反映出国内航空货运基础设施水平与发展国家相比还有较大差距。

注：FedEx数据为企业财年数据，从2019年6月1日-2020年5月31日，其余数据为2019年全年数据。

从不同运力货机占比结构上来看，国内大运力货机占比22%，而全球平均水平为29%，大运力货机一般用于国际货物运输(尤其是洲际航线)，反映出我国大运力全货机占比较低以及国际货运航线开通较少。

从跨境业务占比来看，我国航空货运中，跨境货运业务占比69%，低于全球87%的平均水平，另外我国的国际货运航班中，中国航司占比42%，不足一半，反映出目前我国在国际航空货运上自主可控程度低，较大程度上依赖国外货运航司。

目前我国的航空货运市场集中度较低，大多由临时性的航班构成，或利用客货混搭的形式开展货物运输业务。而国际上领先的航空公司，例如卡塔尔航空、汉莎航空等，都实现了客货分离，建立专门的货运航空企业，并根据相关的需求，建立专业性较强的服务体系。整体来看，目前国内外航空货运服务水平差距较大。

政策层面将助推行业快速发展

为了让中国航空货运行业走上更为规范、快速的发展道路，国家发布了一系列行业发展相关的政策法规，也会航空货运行业发展营造良好的政策氛围。

其中，国家民航局于2020年1月发布的《中国民航四型机场建设行动纲要(2020-2035年)》，明确国内民航“四型机场”(即平安、绿色、智慧、人文)的发展定位，并从行业发展角度为四型机场建设提供了指导思路和实施路径。国家相关政策的出台，对完善基础设施规划建设，促进机场地面服务准入、优化机场货运流程、加大航空物流新技术新装备供给等方面带来极大的促进作用，有利于完善我国航空物流基建体系，优化***配置，形成流畅的航空物流体系。

2020年8月，国家发改委和民航局联合发布《关于促进航空货运设施发展的意见》，结合***肺炎疫情防控中我国航空货运体系暴露出的问题，重点就完善提升综合性机场货运设施能力和服务品质、稳妥有序推进专业性货运枢纽机场建设、全面提升航空货运设施使用效能等方面提出多项举措。政策出台有利于促进航空货运设施发展，对集聚和优化航空要素***配置、提升航空货运企业国际竞争力、促进民航业和物流业持续健康发展具有重要意义。

中国航空物流运行状况分析

一、航空货物运输量分析

2017年前三季度，全行业完成货邮运输量509.6万吨，比2016年增长6.4%。国内航线完成货邮运输量351.1万吨，比2016年增长3.2%，其中港澳台航线完成17.6万吨，比2016年增长10.9%;国际航线完成货邮运输量158.6万吨，比2016年增长14.3%。

图表：2014-2017年前三季度全国航空货邮运输量

数据来源：CAAC

二、航空货运周转量分析

2017年前三季度，民用航空全行业完成运输总周转量796.7亿吨公里，比2016年增长12.3%。国内航线完成运输总周转量512.3亿吨公里，比2016年增长11.6%，其中港澳台航线完成11.8亿吨公里，比2016年增长1.1%;国际航线完成运输总周转量284.3亿吨公里，比2016年增长13.5%。

图表：2014-2017年三季度全国航空运输总周转量

数据来源：CAAC

2017年前三季度全行业完成货邮周转量175.6亿吨公里，比2016年增长10.0%。国内航线完成货邮周转量53.1亿吨公里，比2016年增长2.6%，其中港澳台航线完成2.2亿吨公里，比2016年增长11.1%;国际航线完成货邮周转量122.5亿吨公里，比2016年增长13.5%。

图表：2014-2017年三季度全国航空货运周转量

数据来源：CAAC

三、航空机场业务量分析

2017年前三季度全国民航运输机场完成货邮吞吐量1169.7万吨，比2016年增长8.4%。

图表：2014-2017年三季度全国航空机场货邮吞吐量

数据来源：CAAC

其中：2017年前三季度东部地区完成货邮吞吐量881.7万吨，东北地区完成货邮吞吐量40.1万吨，中部地区完成货邮吞吐量71.7万吨，西部地区完成货邮吞吐量176.2万吨。

图表：2017年前三季度全国航空机场货邮吞吐量按地区分布

数据来源：CAAC

2017年前三季度，全国民航运输机场完成起降架次757.3万架次，比2016年增长10.5%。

图表：2014-2017年三季度全国航空机场起降架次

数据来源：CAAC

其中，2017年前三季度东部地区完成起降架次349.3万架次，东北地区完成起降架次46.4万架次，中部地区完成起降架次111.7万架次，西部地区完成起降架次249.9万架次。

图表：2017年前三季度全国航空机场起降架次按地区分布

数据来源：CAAC

四、航空货机配置情况分析

截至2017年三季度，民航全行业运输飞机期末在册架数3198架，比2016年底增加227架。截至2017年9月全国已投入运营的民用运输机场共有227个，比2016年年底增加9个。

五、航空物流运行效率分析

2017年1-9月份，民航全行业飞机日利用率为9.4小时每日，同比增加0.2小时;正班客座率为83.3%，同比提升0.2个百分点;正班载运率为74.5%，同比提升0.1个百分点，航班效益保持在较高水平。

六、航空货物运输种类分析

一般航空运输所载货物，大多为体积小而价值高的精密、易碎物品或是贵重物品，以及生鲜产品等，其中航空邮件和航空快件的运输是其重要的组成部分。邮件和包裹快递是世界各大航空货运企业的重要业务。不过，由于现代航空货运的不断完善，仪器设备精度的不断提高，传统意义上铁路公路运输的巨型工业机械、制造设备、建筑车辆、商用飞机、发电机等其他庞大、超重货物，也不断成为航空货运和其他运输方式竞争的焦点。

据统计，占据空运市场货运量前10位的行业始终是生产周期短、对运输条件要求苛刻的行业。比如：鲜活产品(如进口水果、鲜花)、精密仪器设备(如医疗器械)、电子产品(如数码产品)、通讯产品(如手机)。\

想要了解更多关于航空运输行业专业分析请关注中研普华研究报告《2018-2023年中国航空物流行业发展全景调研与投资趋势预测研究报告》

到此，以上就是小编对于空运吞吐量的问题就介绍到这了，希望介绍关于空运吞吐量的3点解答对大家有用。