著名交通运输学家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于著名交通运输学家的问题，于是小编就整理了3个相关介绍著名交通运输学家的解答，让我们一起看看吧。

北京交通大学校友？

应尚才

应尚才，机械工程专家和教育家，首次自行设计并监造了适合我国需要的大型蒸汽机车。林达美

铁路运输学家、教育家，他是革新铁道运输专业的组织者，是将铁路站场设计纳入铁路运输学科的先驱者，大力倡导将电子计算技术运用于铁路运输工作。

北京交通大学的历史沿革？

114年的历史，历史渊源追溯到1896年，她的前身是清***创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、我国铁路运输经济学科的开创者许靖、我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出人才，“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在我校任教。

北京交通大学前身为创办于1896年的北洋公学交通科，是中国最早的交通高校。后改为北洋***交通总监局交通专修学校，1912年改为交通大学，1953年更名为北京交通学院，1988年升格为北京交通大学。 100多年来，学校秉持“知行合一”的校训，坚持“发扬特色、追求卓越”的办学理念，勇于担当社会责任，在国家重大科技任务中作出了突出贡献，连续四届（1999、2004、2009 、2014 年）被列入全国首批“211 工程”和“985 工程优势学科创新平台”建设高校，目前是教育部和北京市重点建设的高水平大学，是国家“双一流”高水平学校，享有“华北交通第一学府”美誉。

丝绸之路陆上的提出者是谁？

丝绸之路的概念最早由德国的地理学家费迪南.冯.李希霍芬提出的，在中国的旅行之后，还专门写了一部《中国——我的旅行成果》作品，宣传了中国的丝绸之路。丝绸之路被人们简单的称为丝路，最初是由西汉时的张骞以及东汉时的班超在出使西域的过程中，逐渐开辟出来的商业经济发展纽带，是从长安(今天的西安)、洛阳作为起点，中间经过甘肃、新疆、中亚等地，形成了联结地中海各国的通道，也就是陆路丝绸之路，主要是运输丝绸制品而得名。主要包括南道、中道以及北道三条路线。在当今世时代，人们也通过丝绸之路，加强了彼此的交流。

丝绸之路的概念最早由费迪南.冯.李希霍芬提出。丝绸之路为沿路各国的经济发展作出了巨大的贡献，是人们历史上的伟大成就。

丝绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线，促进了欧亚非各国和中国的友好往来。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬就将这条陆上交通路线称为“丝绸之路”，此后中外史学家都赞成此说，沿用至今。

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