地铁交通运输特点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁交通运输特点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍地铁交通运输特点的解答，让我们一起看看吧。

轨道交通服务的主要特点？

城市轨道交通具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。

从已建成的城市轨道交通情况来看，中国大陆内的地铁系统，其技术规范、数据规格、建成效果等都较为统一，在多座城市中应用，可以形成相对完善的标准体系。轻轨系统没有清晰规定，不少火车迷、学者及其相关文献将其标为中运量系统，也有将运行C型或L型地铁车辆的系统称之为轻轨的情况。

北京上海广州深圳4个城市的地铁网络化运营特点？

北上广深是我国的四个超级城市，地铁网络安全第一，网络结构合理，通达快速，环境优美，服务优质，乘客流量很大，为解决超级城市的交通出行贡献很大。北京是我国内地第一个开通地铁的城市，在四大超级城市中，深圳开通地铁最迟但发展速度很快，深圳还是我国通联香港的唯一陆路城市。

城市轨道交通车站按功能可分什么？

车站分类：

1)按车站与地面相对位置可分为地下车站、地面车站和高架车站。

2)按车站的运营性质可分为终点站、一般中间站、中间折返站和换乘站等。

3)按车站结构形式和施工方法可分为明挖站、暗挖站等。

4)按车站站台形式可分为岛式车站、侧式车站、一岛一侧、一岛两侧等车站形式。

5)按车站服务的对象及功能可以分为城市标志站(作为城市的象征或著名建筑物)、与干线或机场等交通连接的换乘枢纽站(完成与机场或其他交通方式的接续运输过程)、市郊地区车站、农村地区车站等。 地铁站，是为城市轨道交通系统（简称城轨系统）提供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让旅客乘车。现阶段的地铁站不是指在地面以下环境建设的车站，而是指地铁系统沿线设置的车站，它可建于地下、也可建于地面或高架。当代很多城际铁路的车站都是建于地下的、属于地下站，但不是地铁站。

城市轨道交通车站按功能分,可分为终点站、中间站、折返站、换乘站和通勤停靠站。

终点站:终点站是指线路两端的车站,除供乘客上下车外,通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。

中间站:中间站一般仅供乘客上下车,功能单一,是线网中数量最多的车站。

换乘站:换乘站设在两条及其以上线路的交汇地点,除乘客上下车具有中间站的功能外,还供乘客由一条线路的列车换乘到另一条线路的列车上去。

什么是轨道交通？

轨道交通是指车辆在特定的营业轨道上通行，最典型的是长距离火车。随着现代化建设的快速发展，相继出现了短距的城际轨道和地下轨道交通，这些都大大减轻了城市的交通压力。

近年来的磁悬浮轨道和单轨道交通也相继实现，可以预测我国的轨道交通不但高铁享誉世界，不久的将来会出现更快，更安全的轨道交通。

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

轨道交通是指一种有轨道的交通系统，运营车辆需要在特定轨道上行驶，中国对轨道交通的定义是通常以电能作为动力，用轮轨作为运转方式的快速大运量的公共交通。最常见的轨道交通有铁路、地铁、电车等。轨道交通的特点是运输能力强，如地铁等城

到此，以上就是小编对于地铁交通运输特点的问题就介绍到这了，希望介绍关于地铁交通运输特点的4点解答对大家有用。