越南交通运输战术

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越南交通运输战术的问题，于是小编就整理了2个相关介绍越南交通运输战术的解答，让我们一起看看吧。

U23亚洲杯决赛，如果越南学习中超卧草战术，脚抽筋战术，是否能拖到点球大战？

卧草脚抽筋是弱者的小伎俩，强者不需要，而越南U23显然是强者。强者无需卧草！

我猜你可能没有看完整的比赛直播。在加时赛最后几分钟，是越南压着乌兹别克斯坦狂攻！有几次绝佳的机会，要不是乌兹别克运气好，可能已经丢球了。

整场比赛越南队的防守做的很好，最后时刻的丢球是个意外。最后时刻的那粒进球并非是运功战进球，而是乌兹别克队员耍小聪明，故意把球踢到对方身上，意外博得的一粒角球。这里进球不论是角球的获得，还是头球的破门运气成分都很大。

比赛进行到最后，拼的已经不是实力和意志力了，拼的是运气。无奈乌兹别克斯坦运气比越南好那么一点点，在最后一分钟完成绝杀！即使卡塔尔拖进点球，拼的也是运气！所以越南没有必要卧草抽筋拖延比赛时间，人家也不屑于那样做，而且冰天雪地的谁愿意躺在雪窝里找罪受呢？

不过要是换成中国队的话，说不定卧草这招就用上了！毕竟咱实力不行，你说呢？如果中国队卧草的话，谁会第一时间“倒下”呢？

这个问题真的说不好，因为***设已经发生的事情确实没什么太大的意义。越南如果想***取拖延战术，加时赛开始就可以***取了，装个抽筋，弄副担架，拖个三分钟没问题。然而，越南并没有这么做。

乌兹别克斯坦的换人也十分有针对性，118分钟换上的高中锋，就是利用越南队身材矮小的优势，意图实施头球轰炸。正是在119分钟的最后一个角球，乌兹别克斯坦绝杀了越南，获得冠军。

两队都拼到了最后一刻，无愧于决赛，越南队也获得了公平竞赛奖。就凭越南淘汰了卡塔尔，这个奖项就问心无愧。至于拖延战术，越南人应该根本没考虑过。。。

放眼现在中超，数支球队在下半场开场之后就开始窝草，拖延时间，把比赛分解的支离破碎。某些解说员竟然不以为耻，反以为荣。说这是球员有经验的表现。中国球员真的有经验？还是一些所谓的陋习？只要为了达到自己的目的，不择手段，只要终场哨声响起，你的目的达到了，你就是爷。对方只会被你冠上输不起的名头。

也许，这就是中国足球停滞不前的原因？进不了世界杯难道不是很正常？

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职业足球比赛中，净比赛时间是比赛精彩度的重要体现，这一数值锐减意味着比赛观赏性、技术含量锐减。而在当今的中超赛场，“卧草战术”及“脚抽筋战术”更使得净比赛时间短，成为制约场面精彩的一大尴尬。

本届u23亚洲杯中，越南U23可谓在众人眼前放了颗“大卫星”，小组赛1:0力克澳大利亚队，淘汰赛连续点球决战击败夺冠热门伊拉克队和卡塔尔队，史上首次打进决赛。一向被认为是亚洲弱旅的越南队何以能有如此大的进步？实际上，从本届比赛内容和过去几年越南青年军的战绩来看便可得知，越南u23的“黑”，绝不是靠“卧草战术“或”脚抽筋战术“得以实现的。

这支球队身上有着韩国籍主帅朴恒绪给予的深深的坚韧和顽强烙印，在对阵伊拉克的比赛中，对手刚加时就打进一球，他们能连扳两球反超，对阵卡塔尔的比赛中更是在87分钟丢球落后的情况下，仅仅两分钟就扳平了***，这不仅显示出这支球队在比赛中的顽强作风，同时也能看出越南u23球员对于比赛的专注。

总之，足球的意义不止于胜负，更重要的还在于成败之外的内容，即尊重对手、尊重规则的文化氛围。显然，球员故意拖延时间，频频***用“卧草战术”消极比赛，暴露的是只顾结果不重过程的短视，更是对足球游戏规则缺乏敬畏。

在加时赛后十分钟里，越南如果针对明显提速和加力的乌兹别克斯坦队有意***取一些在规则允许范围内的拖延战术，想必会收到一定效果甚至真的有可能改变最终的比赛结果。

乌兹别克队在加时赛的下半场随着比赛越来越临近120分钟，已明显可以看出他们在场上提高了比赛的速率，加强了前场进攻，其实这也是他们忌惮越南点球大战能力的直接证明，他们绝对不愿意在全场比赛的最后点球大战中去碰一个刚刚经历了两次关键淘汰赛并都以残酷点球大战取胜的对手。

哪一个国家的军队战斗精神最强？

古代的军队，已经没法考证；时下的军队，由于没打过什么大仗，也不好概而论之。就我来看，比较著名的军队里面战斗精神最强的，估计得算日军一份。

先别急着喷我，我个人对日本这个国家没有一丝一毫的好感，对他们的狼子野心和犯下的罪行只有仇恨和鄙视。但是在二战的时候，日本军人的总体战斗意志，确实是相当顽强的。

抗战爆发后几年间，无论国军还是共军，都面临一个问题，就是抓不了活口。为什么呢？日本人胜多败少，这是一；打输了他们也能撤的走，这是二；撤不走的敢就地和中国军队展开白刃战，这是三；即使弹尽粮绝、***都没了他们还是要***，这是四。有此四点，实在是很难抓的了日本人的俘虏。

虽然日本人的装备水平不如德、苏军，但是他们却是装备不够精神属性来凑。在武士道精神和忠君爱国思想的熏陶下，再加上这个民族固有的品性，这些日本军人在战场上有如一架架战斗机器，不到最后一刻绝不放弃，到了最后一刻也不放弃！

但是这种战斗精神没用对地方，而且纯粹是被整个国家邪教似的***所带来的。他们只不过是军部和内阁那些人野心和欲望的牺牲品而已。这种“战斗精神”，其实毋宁说是炮灰精神。

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这还用问吗？肯定是我巍巍大中国啊，别看战斗民族一天叫嚣的有多牛逼，那也是外强中干的没用货，要论战斗精神，中国军队第二没人敢称王。曾经和中国有过战争接触的美国大兵就曾说过，全世界的战士谁都不怕，就怕中国军人。

为什么这么说呢？因为中国军队的纪律性和服从性绝对是世界第一的，士兵职责八条中的第一条就是“服从命令听从指挥，坚决完成任务”，比如我们从儿时就耳熟能详的战斗英雄，像董存瑞黄继光邱少云等，就是战斗精神方面的典型，命可以不要，但必须坚决无条件的服从于战争需要。

战斗精神是军队的基本精神面貌，而这种精神不是一日养成的，而是需要日积月累的训练出来的，比如我们一直不理解的军人整被子、走队列等内容，看起来和军事训练没多大关联，殊不知这也是一种从小处培养的执行力。甲午战争时期，日本指挥官看到中国的军舰上横七竖八的晾满了衣服，他们就认为这是一支毫无战斗力的军队，结果也确实如此。小处见大，这是英武之师的基本素养。

到此，以上就是小编对于越南交通运输战术的问题就介绍到这了，希望介绍关于越南交通运输战术的2点解答对大家有用。