交通运输布局科普

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通运输布局科普的问题，于是小编就整理了4个相关介绍交通运输布局科普的解答，让我们一起看看吧。

交通运输布局的概念？

交通运输布局指交通运输业的空间分布和地域组合。包括交通线网的布局和客、货流的布局两个相互有密切联系的部分。是整个生产布局的有机组成部分，其任务是通过合理布局，实现运输合理化，获得最大的经济效益和社会效益。

交通运输布局的布局原则？

1、运输通道原则

运输通道形成后，会产生综合交通小英，促进图的的综合开发和利用，促进新***的开发，存进不发达地区的经济发展，促进生产布局的相对均衡分布。

2、综合运输原则

运输布局要从国民经济的全局出发，充分考虑各种运输方式的优劣势和适用条件，结合国民经济综合开发规划和生产力布局，实行合理分工和协作，根据各地自然条件和经济条件特点，因地制宜，使得运输布局有利于综合运输的发展。

3、运输效益原则

应该以满足国民经济和人民生活对运输的需求，以最小的综合投入获取最大的综合产出为总目标。

运输布局的原则有哪些？

运输布局是指对运输的线路，运输工具，人员安排，商品安全等方面的***管理。运输布局的原则有1.***管理原则。

对运输布局各方面要制定统一***，按***运输。

2.经济适用原则。

运输布局要做到费用节俭，时效快捷。

3.安全性原则。

运输工具，人员，商品的安全管理。

我国交通运输网布局有什么特点？

我国交通运输网布局特点：东部稠密，西部稀疏，东西部分界线400毫米等降水量线东段和青藏高原东南边缘。

这样的布局特点深受自然条件的影响：东部地形以平原、高原、低缓的丘陵，西部是海拔较高的高原、山地和盆地，东部属季风气候区，海洋水汽容易到达，降水丰沛，西部属非季风气候区，距海较远，海洋水汽难以到达，干旱少雨，受气候影响，东部河湖众多，而西部尤其是西北地区河流较少，等等。

由于东西部自然条件的不同，东部人口稠密，西部人口稀疏。真是由于自然条件和人口、城市的分布的不同，影响我国交通运输网的布局。

特点：按照布局的原则，综合分析各种交通运输方式的技术经济指标和适用范围，在合理确定交通运输需求量的基础上，结合具体地区的交通运输方式的构成和运输网层次、密度的现状和历史状况，确定合理的交通运输结构，制定合理的布局。

原因：自然条件对铁路、水运、公路、航空、管道等交通运输方式的发展都有影响，特别是水运和陆运方式的选择基本取决于自然条件。

到此，以上就是小编对于交通运输布局科普的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通运输布局科普的4点解答对大家有用。