新西兰主要交通运输

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新西兰主要交通运输的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新西兰主要交通运输的解答，让我们一起看看吧。

与澳大利亚做贸易一般***用什么运输方式？

与澳大利亚做贸易一般***用海洋运输的方式，因为在各种运输方式当中，海洋运输是运量最大、运费最便宜的一种运输方式。

另外澳大利亚作为南半球的国家，距离我国距离较远，在各种运输方式当中，无疑，海洋运输是最廉价最经济的一种运输方式。虽然中国和澳大利亚之间也可以用航空运输的方式，但是航空运输的缺点是运量小并且运费高昂。

新西兰汽车品牌？

今天带大家回顾一段新西兰汽车业的历史：

很多人对斯柯达（Skoda）SUV的认识是从Yeti开始的。近来，大家可能还听说了斯柯达另一款全新SUV柯迪亚克。其实，斯柯达与SUV的渊源远不止此。斯柯达SUV的鼻祖可以追溯到51年前的新西兰Trekka。

最近传来消息，在捷克的Skoda博物馆中，加入了Trekka作为其收藏品——说到底，Trekka是汽车业里新西兰元素最多的一个品牌。



Trekka是历史上唯一一款“新西兰国产汽车”，从设计到制造，都离不开新西兰，也是“技术角度讲”Skoda这个欧洲品牌的第一款SUV。

这辆车的80%来自新西兰人，但发动机、波箱等主要部件从Skoda位于Mlada Bolesl***的总部运来的。



这款汽的诞生有其特殊的背景：上世纪五六十年代，新西兰为了保护本土工业对进口整车征收高额关税。因而当年从国外进口汽车零部件并在国内组装成整车在新西兰颇为流行。



由于是新西兰人设计制造的，这辆汽车也特别Kiwi：不但适应这里的道路状况，很多新西兰人还可轻松根据自己的需要改装，把车“玩”出了花样。



在1966年到1***3年期间，从奥克兰Otahuhu的工厂里，共生产了大约3000辆这个牌子的汽车，对人口不多的新西兰来说这个产量还是说很可观的，其中也包括皮卡等衍生车型。



你只可以在博物馆中找到Trekka了，除了在捷克的Skoda博物馆之外，在惠灵顿也有机会看到。

在惠灵顿 City Gallery Wellington 有一个持续到7月15日的展出This Is New Zealand ，里面会有一辆展品供人参观。



在出口市场这款车并不怎么成功，曾经也试图开拓斐济、印尼的出口市场。在越战期间，部分车辆被运送到越南，成为新西兰驻越南野战医护人员的座驾。

七八十年代，随着新西兰对进口车关税的逐渐取消，Trekka的生存空间也慢慢消失了，最终成为了一种收藏品。



但是，品牌所代表的新西兰元素，Trekka所拥有的坚强、越野的文化以及“CAN-DO”的精神，谁说又没有延续到今天呢？

新西兰MitoQ效果如何？

被誉为新西兰“国宝级”专利成果的MitoQ是一款能够直达线粒体的靶向抗氧化保健品，能有效保护线粒体功能，减少氧化应激损伤，支持器官功能，改善健康水平。由于其卓越的抗衰老效果，MitoQ成为众多健康达人争相推荐的保健品品牌。

纽航是新西兰的吗？

是的。纽航是新西兰航空公司。

新西兰航空公司（Air New Zealand）是新西兰最大的航空公司，是一家经营国际和新西兰国内航空运输业务的集团公司，提供新西兰国内和往返澳大利亚、西南太平洋、亚洲、北美和英国等国际航线的旅客和货物航空运输的服务；同时提供飞机维修和地勤服务。

其运营基地设在新西兰奥克兰。新西兰航空是新西兰的国家航空公司，也是星空联盟的成员之一。公司下属有一个名为新西兰支线航空的品牌，当中包括尼尔逊航空、飞鹰航空和库克山航空。

到此，以上就是小编对于新西兰主要交通运输的问题就介绍到这了，希望介绍关于新西兰主要交通运输的4点解答对大家有用。