交通运输大学

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通运输大学的问题，于是小编就整理了3个相关介绍交通运输大学的解答，让我们一起看看吧。

交通大学是什么意思？

    交通大学中“交通”二字的含义其实就是我们通常理解的“交通”，即公共运输等。

        因为最初组建交通大学的四所学校都隶属于当时的交通部，这四所学校的合并也是由当时的交通总长提议的。另外，当时，铁路、船舶学科也是交通大学的主要学科。并非是“天地交而万物通”的意思。

           交通大学是指我国的上海交通大学，上海交通大学是我国高等教育最顶尖水平的代表院校之一，在教育界有着“清北复交”的说法。上海交通大学是我国历史最悠久的、最著名的高等院校之一，现如今，上海交通大学正在伴随着厚重的历史，更加发奋图强，正在积极努力的朝着世界一流大学的方向去努力。

又一所交通大学即将设立，广州交通大学的实力能比上交、北交吗？

大学的建设，绝非一日之功，广州交通大学即将设立，就想比肩上海交通大学和北京交通大学？那西湖大学情何以堪？

缪老师今天就说说：广州交通大学为什么短期内难比上交、北交？

一、历史渊源

上海交通大学、西安交通大学、北京交通大学、西南交通大学，这四所大学是国内所有名字叫交通大学的大学中，层次比较高的。前两者是世界一流大学建设大学，985工程大学；后两者有世界一流学科建设学科，位列211工程大学。

看看这四所大学的校史：上海交通大学和西安交通大学源自1896年建校的南洋公学，北京交通大学前身是北京铁路管理传习所（1896年），西南交通大学前身是山海关北洋铁路官学堂（1896年），妥妥的都是大名校出身，这光辉的历史让人竖起大拇指。

广州交通大学的建立，是以广州航海学院为基础，合并广州民航职业技术学院、广东交通职业技术学院、广州铁路职业技术学院、广东邮电职业技术学院四所学校而成。从目前的情况来看，五所学校中，广州航海学院作为唯一的本科院校，1964年建校，是一所以航海为核心的行业类院校。论发展基础，跟以上四所交通大学没得比。

二、录取情况和学科实力

在教育部第四轮学科评估中，四所著名的交通大学都斩获颇丰。

上海交通大学5个A+学科，10个A，10个A-；西安交通大学2个A+学科，5个A，7个A-；北京交通大学1个A+学科，4个A-；西南交通大学1个A+学科，1个A-。反观广州航海学院，一个C-都没有，所以论学科实力，更加没有可比性。

从招生批次来说，四所交通大学都是本科一批录取，分数极高。对比之下广州航海学院2013年才刚刚升入本科，在本科二批招生，目前也只有20多个本科专业，其他四所要并入广州交通大学的学校，都是专科院校。

从学科建设完整度来看，四所大学都是本硕博体系化培养，目前的广州航海学院没有博士点和硕士点，国家重点学科、ESI、三大奖、师资力量等各方面差距非常明显。

三、资金投入和短期建设目标

广东交通大学的组建总投入大约100亿，这是来自官方的消息。你可能觉得100亿的数额很大，但缪老师告诉你，对于大学建设来说，100亿一点都不多。

且不说这100亿中，一半是基础建设的费用，另一半才算非硬件建设，而且并不是一次到位，而是逐年拨付。就说四所大学2019年的预算财政收入吧，上海交通大学是150多亿，西安交通大学是80多亿。人家一年的收入，比你好多年的投入还多，你算算这笔账。

此外，由于在中国，部属院校的资金宽裕程度远非省属院校可比，广州交通大学是广东省属院校，本身又缺乏社会资金的来源，注定难以后发追赶。

依缪老师所见，省内的几所大学，可以作为广州交通大学的中短期目标。

佛山科学技术学院（申请更名广东科学技术大学）、东莞理工学院已经投入了几十亿元，目前进步也是有目共睹，都拥有硕士点，短期赶超这样的学校，还是比较可行的。

至于中期目标，可以看看广州大学，这所由广州市财政作为依靠的大学，每年预算20多亿，在软硬件建设上，已经远远领先。以他作为赶超目标，还算是个更切合实际的“梦想”。

我是缪登峰，历尽十年考察千所大学的“大学活地图”，期待你的点赞、评论和关注哦~！

广州交通大学以广州航海学院为主体组建，原叫广州航海高等专科学校，虽然在航海专业方面有优势，也有广东省广州市***的大力扶持，但是距离北交、上交这些老牌重点大学，还是有很大差距，期待发展越来越好吧！

如果交通大学当年不西迁，会发展的怎样？

抗战结束后，交***校和交大平校在1946年独立为国立唐山工学院和国立北平铁道管理学院，交大沪校(俗称上海交大)单独称国立交通大学。

(上海)交通大学设理工管3院17系，是十所一类国立大学(清交浙央北武中厦济重)中唯一的非综合性大学。交通是国内工科老大，理科强校，清华则是文科老大和理科老大，浙大文理科强大。论声誉和精度，清华交通居第一和第二，并和其它学校拉开差距。论总体实力，中央大学8院37系遥遥领先，清华是5院26系，浙大是7院28系。

1951~1955年的院系调整，(上海)交大强大的土木、水利、遥测、电子、通讯、机车、航空、航海、化工、纺织、数理化、管理等科被调出，只留下机械、动力、电机、船舶等科，又去支援了哈工大和哈军工。同时期，清华顶尖的文、理均被调往北大，损失惨重。实力大降的还有中央、浙大、中山、厦门、同济等校。有三所学校例外，即北大、复旦、哈工大，他们反而大幅加强了，北大复旦可说是脱胎换骨。北大还占了燕京大学的漂亮校园。

院系调整后但在交大1956年西迁前，国内高校大致排名为北复交清哈。清交均受损，北大大翻身，复哈从无名小辈直升进入顶尖。

如无交大西迁，我们看一下发展。1959年中苏关系恶化后，哈工大将掉落。清华处于首都，虽只办工科，但实力将上升，会和交通争夺工科第一的位置。交通会更早地挑战复旦。所以，很可能在70年代末就是：清、北、交、复，和现在差别不大。

到此，以上就是小编对于交通运输大学的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通运输大学的3点解答对大家有用。