京东物流任重道远

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于京东物流任重道远的问题，于是小编就整理了2个相关介绍京东物流任重道远的解答，让我们一起看看吧。

电诈为什么屡禁不止？

网络电信***屡禁不止，这种现象的产生存在多方面原因：

首先，网络空间本身的隐蔽性决定了网络电信***取证难、查处难；

其次，网络电信***手段日益升级，团伙作案、跨境作案、连环作案，给侦查工作带来挑战；

其三，网络电信***针对的对象日益多元，***形式花样百出，让人防不胜防，在本人2014年就发起的京东网购受骗消费者集体***活动中，受害人群体简直是涵盖了各种身份的人；

其四，一些商品或服务提供者、网络服务平台怠于网络服务安全监管，致使网络用户个人信息被泄露，有的甚至出现内鬼直接售卖用户个人信息；

除此之外，电信主管部门网络监管和打击力度不够、网络用户缺乏个人信息保密意识、随意进行网站注册等行为、部分人员缺乏安全防范意识且存在贪图小便宜心理等因素，一定程度上都给网络***分子实施***以可乘之机。

信网络***不仅仅是依靠公安机关打击就能解决的社会治安问题，它是一个极其复杂的社会治理问题，需要社会各界通力合作、齐抓共管、综合治理。

现在金融通信领域监管漏洞依然突出，互联网领域治理任重道远，各种网络账号、网络技术被犯罪分子利用。

网上还充斥着大量买卖公民信息、开发技术平台、网络引流推广、转移资金洗钱的黑灰产业。

“两卡”泛滥是电信网络***案件持续高发的重要根源，危害十分严重。

你认为重型无人机可以改变物流现状吗？为什么？

这是一个基于事实的判断，就目前来看，很明显短时间之内不能。

一、重型无人机的目前状况

根据刘强东近日所发的微博，京东的无人机已经正式下线，其有效载重量达到1-5吨，飞行距离超过一千公里。这比去年12月份顺丰所用的无人机，有更大的有效载重量。

而且据说京东还在研究比现有无人机更加厉害的名为京鸿的超重型无人机，据说有效载重将达到40-60吨。

但其实，截止到目前为止，我国最大多位数的物流运输机，其有效载重量不过1.5吨，而一般情况下只有军用的重型运输机，才能够达到60吨。不知道刘强东是否是想用螺旋桨形式出现的无人机，来承载喷气式军用运输机的运载量。

其实人类在二战的时候就考虑过用飞机运坦克的事情，但最终还是不太划算与实际。

二、刘强东个人风格的推波助澜

根据刘强东一贯的风格，只要是比别人，特别是比阿里强的部分，或者自我感觉比阿里力强的，他就要拿出来炫耀，当做自己的优势。

比如说员工待遇，刘强东称京东所有的员工都上五险一金。拜托，这只是最基本的员工待遇，而并非什么道德高尚的表现。

就常识而言，真正的仁者不会把道德高尚的行为四处宣扬，这样反而降低了行为的高尚性。毕竟道德在一定程度上就像是***，你得穿，但你不能到处炫耀自己穿了***。

三、技术成熟任重道远，且面临监管

就京东无人机的事情，阿里巴巴其实并不看好。马云表示，无人机其实还需要很长的时间，才能够投入实际应用。而中国无人机的王者大疆公司的副总裁王欢则说，“无人机物流距离成熟还有很长的距离，大多数问题和法律规定要搞清楚。”

所以，京东在搞无人机的时候，很可能没有考虑到中国的领空开放问题。虽然刘强东风格一贯强势，但也不应该忽视中国的防空体系监管部门对民用航空设备的管制问题。

固定翼重型无人机承担干线运输＋多旋翼无人机担负终端投递的协同模式必将改变物流现状。

与所谓“重型无人机”是指商业载荷500kg～1000kg的无人机，从目前的多旋翼机还没有这类商载能力的机型。的确，201年“618”京东在西安下线的一款固定翼无人机已经超过了这个目标。京东研发的这款固定翼无人机其主要目的是作为干线货运机，旨在提升物流速度，降低货运成本，改变目前以陆路物流运输的格局。

转运中心向下级运输网络配送可***用陆运与多旋翼无人机灵活投递，这样可以极大的梳缓地面交通涌堵压力。所以，固定翼重型无人机与多旋翼无人机结合模式是未来提升物流速度改变运输格局的有力手段。

到此，以上就是小编对于京东物流任重道远的问题就介绍到这了，希望介绍关于京东物流任重道远的2点解答对大家有用。