中国快递物流瓶颈问题

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国快递物流瓶颈问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国快递物流瓶颈问题的解答，让我们一起看看吧。

遭遇瓶颈的第三方物流，未来如何突围？

随着信息化，科技化的发展，会更加重视全方位，各个大小数据的***分析。这就意味着请尽快投靠大企业，未来会形成***垄断模式。它不会不让你进入这个行业，但是成本巨大，小企业无法承受，只能放弃。现在就已经是垄断前期了。望投入慎重。

邮政业务突破发展瓶颈，实现提速增效的困难有哪些？

(一)地方经济环境束缚邮政发展

自然环境的影响。

农村邮政支局亏损依然严重。

资金紧张,局(所)布局不能适应当前经济环境变化。

(二)职工素质偏低,人才缺乏对邮政发展的影响

人员素质低,无后备人才。

人员冗余,负担沉重。

(三)不规范的市场竞争对邮政发展的影响

从外部环境看,入世后邮政市场的开放也将越来越加大力度。发达国家一些颇具规模的邮政集团公司已经不满足于本国发展业务,而是通过收购、兼并等手段,走上了国际化的发展道路,并把目光投向了潜力较大的中国邮政。

可以说我们在技术、业务、服务、资金等方面都无法与其竞争,因此生存的困难较大。首当其冲的就是速递市场,FEDEX、UPS、DHL等跨国公司依靠雄厚的实力和成熟的市场经验,大举进攻我国的速递市场,这将对我国速递行业的发展带来严峻的挑战。

从国内环境来看,科学技术尤其是以互联网为代表的信息技术突飞猛进,给邮政业务带来了猛烈的冲击。

来自国内的竞争对手瞄准邮政"船大难掉头"及经营机制不够灵活等劣势,充分发挥小、快、灵的优势,见缝插针,抢占市场。

从邮政自身来看,分营后邮政资金紧张,尤其是建设资金缺口较大。再加上我们的资费较同行业偏高、时限较同行业慢,以包裹市场为例,资费比铁路快件高10-30%,比私人物流公司高20-50%,比配货和汽运高50-70%。

时限比铁路快件等渠道慢2-4天。另外我们的服务也满足不了用户的需求。

为什么顺丰有强大的物流优势却还是做不好电商？农村电商的瓶颈是什么？

不光是顺丰做不好电商，对于现代企业管理而言，每个在自身领域获得成功的企业进行跨界经营时候能获得成功的都屈指可数。

对应每个自身经营领域，企业在发展过程中根据自身情况不断调整经营理念最终影响企业价值观，当发生跨界行为时，原有固化的价值观将在企业经营战略战术目标制定的时候就发生一定的曲解，在最后体现在以结果为导向的KPI指标设计上。

中国农产品电商领域受现有农产品价格影响，是一个相对高频度业务，产地分散且周期性强，管理难度大且受消费降低影响难以产生较高品牌度产品，导致利润率低。

这样的情况属于一个长期渠道建设的过程，对于这样行业模式，习惯品尝互联网大餐的风头关注度不高，又影响了资本对于该行业扶持力。现在西部也不少对应的互联网产品，但是目前大部分还是停留在单纯的撮合交易减少中间渠道的商业逻辑上，预估再有三至五年将会产生一些相对出名的头部公司引起资本市场注意，再迎来一段对应产品的井喷期

为什么邮政快递物流那么慢？

邮政业务简单分为1.平邮。价格8毛-1.2元，没有邮件跟踪记录，寄达时间一般在15-一个月！2.挂号信。价格2.6-5元！有收寄和签收记录，时效7-15天。3.快递包裹。价格按寄递路程不等，陆运，有邮件跟踪记录，寄达时间3-7天左右！4。EMS邮政特快。价格22元500克内！以江苏收寄为例，全国26个城市24小时内到达，73个城市48小时到达！除非你自己的收件地址在乡村镇偏远地区，一般情况不会太慢！全程有邮件跟踪记录！每个快递公司都会有意外情况发生，单独***请不要咬住不放！综上所述，请自己看下你发的是哪种产品！8毛钱发个平邮还要人给你送家里去？还要第二天到？你不在家还得给你打几个电话？想多了吧！现在市场上其他快递不收的想起来发邮政了，可想你那地址有多偏，快的起来吗？多一份包容，搞明白自己花了多少钱再来评论邮政吧！

到此，以上就是小编对于中国快递物流瓶颈问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国快递物流瓶颈问题的4点解答对大家有用。