空运区位

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空运区位的问题，于是小编就整理了4个相关介绍空运区位的解答，让我们一起看看吧。

高中地理知识点：交通运输线、站的区位因素？

a.影响铁路的建设的区位因素：由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。

影响交通运输点的布局的主要区位因素是什么?(主要讲港口和航空机场)？

大致说来,主要分为人类社会因素和自然因素.人类社会因素包括政治、经济、文化、宗教.自然因素包括地理位置、地质构成、河湖分布.港口建设的条件： 港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：

一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。

二是长江三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道。

三是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。

四是上海港以上海市为依托。

五是上海港还通过长江干支流与铁路、公路与全国各地相连接，集散客货流。航空港选址的区位因素：

1、地质：地质条件好，地基稳定。

2、风向：飞机要逆风起飞，跑到要沿盛行风方向修建。

3、水文与地形：地形平坦开阔，坡度适当的地形，好有利于排水。

4、有一定的净空条件（高度和宽度）。

5、与城市要保持适当的距离，防止噪音等对城市污染，同时与城市之间要有便捷的联系。

6、从气候条件上看应该选择在低云，低雾和暴雨出现频率最少的地方。

交通运输与区位理论？

区位理论论是美国经济学家埃德加·M.胡佛（Edgar M. Hoover）1948年提出运费由终点费（包括装卸费、仓库、码头、管理、保养维修等费用）和运行费（线路维修、管理、运输工具磨损、动能消耗、保险费运输工人工资等）两部分组。

交通运输是运行费与运输距离呈正比，而终点费与运距无关，因此每吨公里的运费随运距增加而递

中国糖都优势区位条件？

2010年4月，中国轻工业联合会和中国糖业协会联合授予崇左市“中国糖都”这一称号。得天独厚的自然优势、配套工业的迅速发展和国家政策的大力支持，使得崇左在制糖业的发展上一直保持着喜人成绩和良好势头。

位于中国南部，是中亚热带、南亚热带气候区，气温较高，热量丰富，雨量充沛，无霜期长，雨热同季，有利于糖料甘蔗生长；冬季气候干暖，昼夜温差大，又有利于甘蔗蔗糖分积累，蔗糖分在13%左右。

地处北回归线以南，属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，年日照时数1600多小时，降雨量1200毫米以上。耕作土壤主要是红壤土、赤红壤土、砖红土壤，很适宜栽种甘蔗。耕地又多分布在丘陵、半丘陵、平原地带，交通运输条件好，有利于发展糖料甘蔗和加工制糖的运输。

到此，以上就是小编对于空运区位的问题就介绍到这了，希望介绍关于空运区位的4点解答对大家有用。