深莞惠交通运输一体化

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深莞惠交通运输一体化的问题，于是小编就整理了5个相关介绍深莞惠交通运输一体化的解答，让我们一起看看吧。

2021惠州交通如何？

纵观惠州交通网络，与周边城市的轨道交通规则及建设进展一直是网友们关注的热点！2020年惠州经历了无数高光时刻，“深圳都市圈形成，惠州入圈”、“丰”字交通主框架已定......这些，才是惠州楼市持续火热的底气！

自2020年深圳提出打造“深圳都市圈”的概念，除了日益完善的城际铁路建设。未来，深圳地铁将延伸至东莞、惠州，深莞惠轨道交通将一体化。与周边城市协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划，推进深惠城际、深大城际、穗莞深城际延伸段等一批都市圈城际铁路项目建设，并明确提到“深圳14号线东延至惠州惠阳”。现在还在改建。

惠州将会有5条轨道通广州，8条通深圳，这意味着什么？

惠州这5条通向广州的轨道，和8条通向深圳的轨道将因为这一个非常强大的经济生活圈的诞生，特别是未来正式开通之后，这将是对惠州，广州，深圳三个地方经济发展的一大助力，特别是对惠州市这个二线城市来说，在将来有这么多的轨道和广州市，深圳市这些经济发达的超一线城市对接后，将会遇到近年来最大的发展机遇，再加上现在的惠州本身所具有的优势，也将会很好助力惠州市经济的发展和城市水平的飞跃。

总体上来说，惠州市作为一个发展中的二线城市来讲有着相当能够吸引那些发达城市的投资者的一大优势就是惠州的整体的城市水平，特别是在惠城区和西湖附近，那边的环境优越一直是惠州人的骄傲之一，而且惠州市作为国家的适合宜居的城市之一，有着很好的城市卫生和相对比较的城市环境，非常的适合养老和定居，再加上先有许多的深圳那边的投资者前来惠州投资，所以在未来这总计13条个通往广州和深圳的轨道建成之后会直接使惠州市的经济发展更加的提升上一个水平。

意味着什么？当然是意味着惠州的未来前途无量！

惠州的地理位置注定了惠州是粤港澳大湾区未来发展最有前途的城市之一，深圳因为土地的限制，未来发展必定会东拓，这直接会影响到惠州的发展，展望未来十几二十年，深莞惠城市一体化是必然的。

惠州如今是深圳香港的后花园，许许多多的深圳人跑到惠州买房，就因为挨得太近，房价相差巨大，在惠州买房性价比高，像我一个表叔，虽然在深圳开公司，却也照样在住在深圳，因为两地来回方便，公司到家开车不过是半个小时，花个两三百万在惠州可以买到非常好的房子，而在深圳，可能只能买到几十平方的小商品房，而且位置也是比较差的。

城市的一体化，给惠州带来的经济影响是非常大的，特别是第三产业，增长迅猛，这都表明定居惠州的人越来越多，带动着惠州社会经济的发展。

惠州风景名胜众多，大亚湾、惠州西湖、罗浮山等，这是一座非常宜居的城市，集山、江、湖、海、泉、瀑、林、涧、岛为一体，融自然景观与人文景观于一身，这也给惠州的旅游经济带来非常可观的收入。

未来，广州深圳东莞香港的地铁、高铁都与惠州连接，这使得惠州去其它地方更加方便了，投资者也会越来越多，将会给惠州带来巨大的改变。

深圳的经济正在改革，着重发展金融、科技行业，由于土地的制约，未来许多工厂将会搬离深圳，惠州，自然是承接深圳产业的最佳地方。

深圳的工业是以轻工业为主，污染不是很严重，不会给惠州带来什么破坏，这会成为惠州未来发展的一大助力。

总之，惠州的未来前途无量，看好惠州！

河北有几十条轨道通北京、天津，可这么多年也没有看到河北因轨道而发达。只因交通枢纽在北京。

同样，再多的轨道通过惠州，只能证明深圳和广州的交通枢纽地位有多重要，而不是惠州！

惠州正在的受益来自于粤港澳大湾区，特别是深圳的辐射。只有2000平方公里的科技中心深圳，需要更广阔的空间来发展，惠州是一个最重要的腹地之一。

高铁是用于城市与城市之间的快速通达的交通工具，惠州距离深圳只有70公里，是归于都市圈的范围。城际和地铁是相互之间的最重要轨道交通工具，而不是高铁。

惠州作为粤港澳大湾区的城市之一，未来会有更多的城际轨道和地铁，通向核心城市深圳和广州。

惠州的发展不在于高铁多少，而是在于粤港澳大湾区发展有多快，深圳科技产业有多强。看好惠州！

惠州的"大交通"发展规划中，轨道交通规划是5条连通广州，8条连通深圳，4条连通东莞，2条连通香港。

8条连通深圳的轨道是：厦深高铁、赣深高铁、深惠城轨、深圳地铁8号线对接惠州地铁4号线、深圳地铁14号线对接惠州地铁1号线、深圳地铁16号线对接惠州地铁1号线、深圳地铁19号线对接惠州地铁1号线、深圳地铁21号线对接惠州地铁4号线。

4条连通东莞的轨道是：莞惠城轨、赣深高铁、惠州地铁3号线对接东莞5号线、惠州地铁4号线对接东莞4号线。

2条连通香港的轨道是：厦深高铁-广深港高铁、赣深高铁-广深港高铁。

这意味着什么呢？意味着深莞惠+河源、汕尾“3+2”经济圈一体化的步伐正稳步推进，意味着惠州正沿着建设成为珠三角向粤东及赣南、闽西地区辐射的物流中心的目标奋进。

不仅轨道交通，惠州也在加紧速设和完善“七横五纵一联”高速公路网及对接道路，以尽快全面实现三个"半小时"的目标，即：所有乡镇"半小时"能上高速、所有县（区）"半小时"能到市区、全面融入穗深港惠“半小时生活圈”。

待高铁建成，从惠州可半小时左右即可抵达广州、深圳、东莞、河源、汕尾、香港等6个城市。

另外，"深圳第二机场"也落户惠州，目前正在加紧进行选址及规划工作。

因为惠州不处在珠江东岸的"黄金走廊"上，没能分享到太多改革开放前期的政策红利，而今，随着珠三角城市一体化发展政策的推动及粤港澳大湾区战略的实施，惠州的地位得到体现，将迎来发展的黄金机遇。

在不久的将来，惠州的陆、海、空交通水平将有质的飞跃，突显惠州珠三角向粤东及赣南、闽西地区辐射的物流中心的地位。

大亚湾会扩容到深圳吗？

深圳是一个国际化的大都市，但面积却不足2千平方公里。要壮***展，能把大亚湾纳入版土和管辖，肯定是一个大胆设想，于双方都有美好前景。

要把大亚湾完整纳入深圳，还有很多的具体工作要做，那就要1看大亚湾人的眼光；2看深圳***决策人的能力和长远规划了。

深圳需要大亚湾。大亚湾人：你不需要深圳？

哈😊问这个问题要先看地图呀～应该是深圳下一步的扩容，向东覆盖大亚湾到达深汕合作区[机智][机智]

大亚湾现状～只是惠州下属一个经济开发功能区，下辖三个办事处，不到三百平方公里，二十多万人口，主要就是以几大石油炼化企业为主！[***马][***马]惠州市自从去年三星撤离以后～经济地位从广东的原三线城市…已经下降到单一石化产业为主的四五线小城市了！！除了和深圳整合…也没有什么新的发展钱途了[摊手][摊手]

深圳～由于粤港澳大湾区战略的核心地位和将来在南中国🇨🇳绝对经济中心的愿景…行政区域的调整～特别是向东整合惠东（包括大亚湾开发区）惠阳和深汕合作区，是最为有效和现实的选择…[赞][赞][玫瑰][玫瑰]

我觉得应该是深圳扩容把大亚湾收进去，而不是大亚湾扩容到深圳收入版图，这个概念首先要搞清楚，凡事都有个主次之分吗，城政级别也不一样，深圳是一个副省级的城市。

深圳地理位置是一个是狭长的地区，直接接壤的地方有惠州和东莞。惠阳区与深圳的坪山接壤。正在进行的地铁14号线已经确定修进了惠阳，从深圳出发的地铁目前到惠阳区只要27分钟，所以居住在惠州在深圳上班是完全没有问题的，比北京燕郊到市区距离近很多。

听说未来还要通水路，那就更方便了，从香港深圳直接可以到惠阳区。***如再开辟低空区域直升飞机运送旅客，区域立体交通的可能性非常大。

总之传言已经是很多年了，0752能否改成0755我个人觉得是个时间问题。

从经济的角度来讲，深圳市确实需要扩容，目前我住在惠东的碧桂园十里银滩，这个海边小镇可以容纳数十万人。目前居住的香港和深圳人占得比例就很大。

总之我觉得是件好事，非常值得期待。

大亚湾扩容应该不会到深圳，大亚湾和深圳接壤的是大鹏新区，有生态红线，应该不会被纳入，大兴土木的。

如果划一部分大亚湾纳入深圳，需要中央决策。深圳喊了直辖这么多年，还没有具体动静，也许深港一体化会来的更早。

肯定会！大亚湾的惠州港已经和盐田港合二为一了，就不必担心深圳收了大亚湾会有税收方面的顾虑了！而且大亚湾的领导也很盼望能合并转为特区干部身份，惠州原市委书记李鸿忠同志也担任深圳市委书记多年。

深圳地铁14号线东延惠阳段今年会纳入深圳轨道交通五期吗？

深圳：今年要建5条地铁线，下一期还有6条

惠阳：深圳哥，14号延长线啥时候搞啊

深圳：惠阳弟，自己的事情自己做啊，凭啥让我出征地费和建设费，规划的出口又都是你的产业，还影响我坪山房价

惠阳：惠城哥，深圳不带我们玩，咋搞，帮帮忙吧

惠城：我建设惠城修路的钱都没有，还给你修地铁？建好后还把人送去深圳交税

惠阳：惠城哥，你想想办法，我扛不住哇

惠城：等我翻下10年前发的14号规划公告，改改再发一次吧

个人觉得深圳应该做好市区与市效轨道交通的完善，深圳地铁目前应该还不是直接延伸到周边兄弟城市最佳时机，因为目前周边的兄弟城市的村镇还没有达到相应的人员流量，再加上深圳市区与市效的地铁发展太不均衡，深圳目前要做的就是要把市效的地铁完善一下，深莞惠城际一体化还是有可能的。

就这个14号线东延，炒了10几20年了，每每拿出来炒作一番，涨点房价！再怎么延，惠阳也不是深圳，深圳坪山坑梓还有大片土地呢，房价也不是很高，惠阳的房子还能怎么涨。

深圳地铁四期工程首座单体建筑封顶，地铁12号线建设加速, 你怎么看？

深圳地铁加速建设，怎么看？这个问题，我来简单回答一下，首先近年以来，交通拥堵问题已经严重影响到深圳的交通运行，堵车成为日常出行的常态，虽然推出了车辆限购，车牌限行等措施，但依然未能有效缓解深圳交通拥堵的问题，同时，***院要求放开限行限购等行政性措施已推动汽车行业的发展的意图十分明显。未来的限行限购政策将逐步放送。这样的话，深圳的交通拥堵将更加严重，及时加快公共交通，特别是地铁这样不堵车、大容量且不占据地面道理的轨道交通将越来越受欢迎！加快地铁工程建设也就成了必然。

总之，轨道交通是加快城市建设步伐，扩大城市发展容量的有效办法，也是解决交通拥堵的一个行之有效的办法，要提高车辆使用成本的前提是，你有足够的便捷公共交通给予支撑，要不人们自然会用脚投票。个人觉得，深圳不光要加快地铁建设，还需要站在更高位置，进行全市、深莞惠区域一体化的定位开展轨道交通的统一布局，不然若干年后看，深圳轨道交通又是落后的了。

到此，以上就是小编对于深莞惠交通运输一体化的问题就介绍到这了，希望介绍关于深莞惠交通运输一体化的5点解答对大家有用。