交通运输业营改增试点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通运输业营改增试点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍交通运输业营改增试点的解答，让我们一起看看吧。

营改增试点地区，一般纳税人提供应税服务增值税税率为多少？

（1）提供有形动产租赁服务，税率为17%。

（2）提供交通运输业服务，税率为11%。

（3）提供现代服务业服务（有形动产租赁服务除外），税率为6%。

（4）财政部和国家税务总局规定的下列应税服务，税率为零：国际运输服务；向境外单位提供研发服务、设计服务。

在具体实操方面，企业广泛通过使用航天信息软件公司推出的财税一体化管理软件“懂税的ERP”来进行精细化管控，该系统与国家税务要素顺延，并与税局端互联，极大简化了涉税业务的处理工作，并***企业进行决策，从营改增中获取最大收益。

营改增后货物运输代理如何开具增值税专用***？

根据《国家税务总局关于营业税改征增值税试点有关税收征收管理问题的公告》（国家税务总局公告2011年第77号）规定，自2012年1月1日起，试点地区增值税一般纳税人（以下简称一般纳税人）从事增值税应税行为（提供货物运输服务除外）统一使用增值税专用***（以下简称专用***）和增值税普通***，一般纳税人提供货物运输服务统一使用货物运输业增值税专用***（以下简称货运专用***）和普通***。

因此，若企业接受运输代理服务的，取得增值税专用***的可按票面税额作进项抵扣。

国际联运营改增后只是境外段享受零税率还是全程都享受零税率？

财税[2011]131号一、试点地区的单位和个人提供的国际运输服务、向境外单位提供的研发服务和设计服务适用增值税零税率。

运输费用怎么算？

运输企业营改增后，一般人税率11%、小规模为3%，一般人在开票上直接就是价税分开的，小规模换算为收的金额除以【1+3%】为价款，再乘以3%为税款。自2013年8月1日起，在全国范围内推行交通运输业和部分现代服务业营改增试点。这也就意味着，交通运输业将退出营业税阵营而加盟到增值税阵营。当然，这种转换的代价是巨大的，最主要的就是适用税率从3%攀升至11%。虽然其中包含有税款计算方式等的不可比性因素，但“营改增”后，交通运输业税收负担增加却是显然的如果选择成为小规模纳税人，则适用3%的征收率，因而有下列等式成立：　　应纳税额＝不含税销售额×3%＝含税销售额÷（1＋3%）×3%　　申请认定为增值税一般纳税人，则适用11%的税率，因而有下列等式成立：　　应纳税额＝销售税额－进项税额＝不含税销售额×11%－进项税额＝含税销售额÷（1＋11%）×11%－进项税额

到此，以上就是小编对于交通运输业营改增试点的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通运输业营改增试点的4点解答对大家有用。