MH空运

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于MH空运的问题，于是小编就整理了4个相关介绍MH空运的解答，让我们一起看看吧。

甜酒可以带上飞机吗？

你好，甜酒可以带上飞机。 根据国际民航组织9284号文件及《旅客和机组携带危险品的航空运输规范(MH/T 1030-2010)》的要求，关于酒精饮料携带标准规范如下：旅客不应随身携带酒精饮料乘机，但可将酒精饮料作为托运行李交运，其包装应符合民航局的有关规定。

飞机可以托运易拉罐装啤酒吗？

坐飞机现在可以带易拉罐装的啤酒托运。啤酒可以托运，根据国际民航组织9284号文件及《旅客和机组携带危险品的航空运输规范（MH/T 1030-2010）》的要求，关于酒精饮料携带标准规范如下：旅客不应随身携带酒精饮料乘机，但可将酒精饮料作为托运行李交运，其包装应符合民航局的有关规定。酒精饮料作为托运行李交运时，其数量应符合下列规定：酒精体积百分含量小于或等于24%的，不受限制； 　　酒精体积百分含量在24%-70%（含70%）之间的，每人交运净数量不超过5升； 　　酒精体积百分含量大于70%的，不应作为行李交运。

坐飞机可以带易拉罐啤酒吗？还有什么该注意的事情？

啤酒可以托运 根据国际民航组织9284号文件及《旅客和机组携带危险品的航空运输规范（MH/T 1030-2010）》的要求，关于酒精饮料携带标准规范如下： 　　旅客不应随身携带酒精饮料乘机，但可将酒精饮料作为托运行李交运，其包装应符合民航局的有关规定。 　　酒精饮料作为托运行李交运时，其数量应符合下列规定： 　　酒精体积百分含量小于或等于24%的，不受限制； 　　酒精体积百分含量在24%-70%（含70%）之间的，每人交运净数量不超过5升； 　　酒精体积百分含量大于70%的，不应作为行李交运。

哪些军队拥有直升机空中加油能力？

075正在舾装，趁它未入役，我们来讨论以下未来它的能力问题，其中一项那就是，载着那么多的直升机，如何解决腿短之事。过去因为平台缺乏的原因，直升机加油，只能见之欧美，以及大都是美国的盟友们。

美国有个“大力神”，是最早实现给直升机空中加油的国家，为欧洲、以色列和日本引进，如今欧洲也有了两型运输机，可以作为直升机加油平台，西班牙的C-295，欧洲A-400M，都具良好的低速飞行能力。传说巴西KC-390，正在研制当中，是否成功，只有验证了以后，才能得出结论。

3款3型加油机，都得到使用，其中的王者要属A400M，可在213公里的时速进行加油补给，载油多，航程远，在技术上属于后来者，但妥妥的第一，盖过了多年风光的KC-130J，装备代有新型出，想来实在是很正常的一件事。

从来没有考虑研制的我们，是否随075的入役正在考虑呢？没有消息。现有所有机型，好像都不太合适，包括新研制的运-9，要把速度降到200公里，可能性不高。接下来有人讲说蛟龙-600可以，没准是一思路，然只是一型两栖飞机。

魂舞大漠的看法，有与没有，看珠海就是。在珠海，早就出现了新中运的广告，虽说具体性能不知道，如果在设计之初，即有改装加油机的思路和初衷，那么，新中运可以寄托很大希望。经过几十年的技术沉淀和厚积，现在的航空人充满了无限活力，相信他们会早日打造出一型新机型，为直升机加油平台助力。

空中加油技术概念，诞生以来，世界各国诞生了不少的空中加油机，给直升机空中加油目前不是什么高难的技术。下面看看这几个国家的空中加油技术以及各型空中加油机。

美国，在空中加油技术，一直走在前面，几十年来，诞生了许多型号的空中加油机，这其中最具代表的是KC-130J加油机，该机是在C-130“大力神”运输机基础上改装的加油机，KC-130J加油机***用软管—浮锚式加油系统，在原来的C-130上面改进之后，性能提升不少，加装了夜视设备，改进了航空电子设备，可以为固定翼F/A-18、AV-8B、F-35等战机加油，还能为CH-53E、MV-22B鱼鹰”、HH-60G“铺路鹰”直升机倾旋转翼飞机加油，同时还能运送人员和相关物资，用途比较广泛。KC-130J通常配有6名机组人员，该机机长29米，翼展40米，机高11米，飞行速度可达582公里/小时，最大载油量38吨，空中加油活动半径1850公里。

A400M运输机是欧洲自行设计研制的一款新型运输机，本来欧洲的军用运输机机型就很少，一般都是进口美国的C-130，但是长期用C-130必然会落后了，所以推出了A400M。A400M机长43.8米，翼展42.4米，机高14.6米，最大起飞重量141吨，最大载荷37吨，载重37吨最大航程3300千米，这个性能非常好，因此各国都装备。该机的最大特点是一机多用，也顺便作为空中加油机使用，可以加装加油载具和加油吊舱，可以随时加装，可以携带燃油量达到50吨，货仓还能携带两个5.7吨的油箱，这个载油量快赶上俄罗斯的伊尔-78加油机了，该机可以为战斗机加油，同时也能为直升机加油。A400M在空中加油时候，可以减速213公里/小时为直升机加油，还能在770公里/小时的时速下为战斗机加油，因此，该机性能比较出色。

C-295运输机是一款不错的中型运输机，是由西班牙卡萨(CASA)公司研制的多用途军用中型涡轮螺旋桨运输机。C-295翼展为25.81米，机身长24.45米，机高8.66米，该机最大起飞重量为23.2吨，净载重量9.7吨，最大巡航速度480千米/小时，最大航程5278千米有多个国家装备，很早之前，C295W中型运输机为直升机提供加油服务，加油的直升机是H225M，该机的低速性能特别对于直升机来说，是一个不错的机型。

众所周知，巴西的飞机制造工业也不错，KC-390是巴西航空工业公司研发的一种中型，双发涡扇军用运输机。也可作为空中加油机，最大载重23吨。KC-390从设计之初就确定要具备成为空中加油机的能力，左右机翼外侧有加油吊舱，***用软管系统为其它战机加油。在执行加油任务时，最多可以装载37.4吨燃油。该机的性能和KC-130差不多，也可以为直升机进行空中加油。其他国家比如以色列，日本，用的直升机加油机都是美国的KC-130。

到此，以上就是小编对于MH空运的问题就介绍到这了，希望介绍关于MH空运的4点解答对大家有用。