交通运输服务监督

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通运输服务监督的问题，于是小编就整理了3个相关介绍交通运输服务监督的解答，让我们一起看看吧。

交通综合执法有前途吗？

有前途，将来有可能整建制转为公务员。交通综合执法是国家明确保留的五大行政执法单位之一，现在是事业单位，但是退休时参照公务员性质办理，主要负责交通违法违规中，公安交警管不到的部分，随着国家各项改革的深入，执法力度的加大，交通综合执法部门有可能整体转为公务员。

交通运输执法大队各科室工作职责？

1、贯彻执行国家、省和市有关交通运输工作的方针、政策和法律法规，拟订我市交通行政执法工作规划，并组织实施。

2、负责全市范围内的公路运政、水路运政、公路（含高速公路）路政、港口行政、航道行政、交通规费稽查等方面的行政执法工作。

3、负责全市范围内对公民、法人、其他组织遵守交通行政管理法律、法规、规章的情况进行监督检查，依法纠正和查处违法违规行为，并对违反交通行政管理秩序的行为实施行政强制和行政处罚。

4、统筹组织、指挥协调全市交通行业的***，查处违法案件，协调跨区域交通行政执法工作。

5、承担法律、法规规定的其他相关的行政处罚、行政强制及监督检查职能。

6、承办市委、市***和上级有关部门交办的其他事项。

执法类事业单位工人身份怎么改革？

按照事业单位分类改革要求，到2020年底前，承担行政执法职能的事业单位，将逐步改为参公或行政单位。其原有在编人员按照要求参加过渡性考试，即可转为参公身份或公务员。但要注意的是，这并不包括工勤人员。

这种整体转性，目前只适用于干部身份，即便是已转聘到管理岗或专技岗的工勤人员，受限于工人身份，也不能转为参公身份或公务员，更不能提拔到科级以上领导岗位，即便提拔了，按规定也要退出领导岗位。

所以，事业工勤人员寄希望于通过单位改制，改变工人身份转为参公身份或公务员，进入干部序列，还是死了这条心吧。

虽然改变不了身份，但单位整体改为参公或行政，对工勤人员也不是没有好处，单位变为参公或行政机构了，工勤人员自然就由事业工勤过渡为行政工勤，按规定，也可以领取车补了。以小公所在的西部三线城市为例，一个月也有600块钱，一年7200，虽然不多，但蚂蚁退也是肉，总比没有好。也不要抱怨其他什么了。

大家说，是不是？

到此，以上就是小编对于交通运输服务监督的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通运输服务监督的3点解答对大家有用。