山东 交通运输厅

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山东 交通运输厅的问题，于是小编就整理了4个相关介绍山东 交通运输厅的解答，让我们一起看看吧。

山东高速归属交通厅管辖吗？

是的

国家的高速公路行政管辖通归交通部管辖，具体路段在某省内由省交通厅管辖，运行管辖由投资方具体负责。不管谁投资建设，通归交通部及所属省交通厅进行管理。

交通部下属交通局运管处高速运政执法，简称运管。和交警不同的是交警属于公安部。有时候他们会联合执法。

山东交通监理咨询有限公司怎么样？

山东省交通工程监理咨询有限公司正式成立于1994年8月，其前身是世行***项目济青高速公路工程监理处，注册资金5000万元。

公司具有交通运输部公路、水运工程监理甲级、特殊独立大桥和公路机电专项资质以及公路工程试验检测综合甲级资质；住房及城乡建设部公路、房屋建筑及港口与航道工程建设监理甲级资质、市政工程建设监理乙级资质；公路工程咨询资信乙级。

公司是国际FIDIC成员协会、中国工程咨询协会、中国建设监理协会及中国交通建设监理协会会员、中国交通建设监理协会常务理事单位。

公司主营公路、水运工程项目的前期咨询和施工监理，可在公路、桥梁、隧道、机电、港口航道、房屋建筑、市政工程等范围内提供项目可研报告编制、招评标咨询、工程监理等服务。

山东省交通工程监理咨询有限公司是山东高速集团有限公司下属国有企业，公司先后参与了以济青高速公路、京福高速公路山东段、潍莱高速公路、曲菏高速公路、菏关高速公路、同三高速公路青岛段、蚌明高速公路、徽杭高速公路屯昱段、威乳高速公路、青莱高速公路马莱段、济莱高速公路、德商高速公路、江西省德昌高速公路、黑龙江省鹤大高速公路、吉林省吉草高速公路、临枣高速公路、青临高速公路、济乐高速公路、滨德高速公路、福建渔平高速公路延伸线等重点项目为代表的省内外高速公路工程百余个。

山东省农业厅发残废抚恤证1988年发2等乙级还有用吗？

有用。二级伤残补贴准则为： 因战 39480元/年，因公 37410元/年，因病 36010元/年。

法律依据：《中华人民共和国兵役法》 第四十九条 军人按照国家有关规定，在医疗、金融、交通、参观游览、法律服务、文化体育设施服务、邮政服务等方面享受优待政策。公民入伍时保留户籍。

军人因战、因公、因病致残的，按照国家规定评定残疾等级，发给残疾军人证，享受国家规定的待遇、优待和残疾抚恤金。因工作需要继续服现役的残疾军人，由所在部队按照规定发给残疾抚恤金。

军人牺牲、病故，国家按照规定发给其遗属抚恤金。

交通运输综合行政执法支队参公吗？

参公源自于公务员法第一百一十二条的规定，法律、法规授权的具有公共事务管理职能的事业单位中除工勤人员以外的工作人员，经批准参照本法进行管理。根据这一概念，申请参公的当然只能是事业单位，所以大家必须认识到一个问题，在国家机构编制管理中，参公了人员的编制依然是事业编制。一般情况下参公都是以单位进行申报，单位符合经批准参公的，人员符合条件的可以参公管理。

接下来，笔者就***定综合执法机构经批准取得了参公地位，各身份人员是否能够参公进行一点分析。

首先，划入综合执法机构的人员能否参公的问题。原则上人员管理应当符合机构性质，所以，如果划入综合执法机构的人员的编制是使用的事业编制，并且不是工勤人员的，符合参公的前提条件。

其次，事业单位中使用工勤编制，且没有进行过聘干的人员，公务员法明确规定了排除条件，不具备参公资格，不能够参公，即使划入了综合执法机构，大概率效仿原行政机关消化工勤编制的做法，退一减一，逐步退出历史的舞台。

最后，最复杂，最容易产生分歧的是聘干人员是否能够参公的问题。由于历史上的多种多样的原因，目前有一些单位就存在了一批进入单位时使用的是工勤编制，后面进行了岗位聘用管理的群体，就是所谓的聘干。关于聘干是否能参公的问题，不同的群体对干部身份和工人身份进行了不同的解释，有认为聘干后就不再是工人，自然取得干部身份的，有认为聘干后使用的还是工勤编制，依然是工勤人员的等等不同的解释，但本质的问题，这些都还是民间解释，从法律的角度来看，依然缺少着一种有权解释，都是不同群体出于自身利益的不同解读，有点职业主义的意思。

到此，以上就是小编对于山东 交通运输厅的问题就介绍到这了，希望介绍关于山东 交通运输厅的4点解答对大家有用。