京东垄断物流

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于京东垄断物流的问题，于是小编就整理了3个相关介绍京东垄断物流的解答，让我们一起看看吧。

京东快递可以承包和加盟吗？

不可以，京东快递是直营模式，网点不承包。

在我国实行承包加盟制的是“四通一达”，即申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快递五家民营快递公司的合称。

而京东快递是直营模式，网点不承包。直营模式成本高，但是管理规范、效率高，客户愿意付出更高的价格，垄断了高端市场；代理模式配送效率一般，但胜在扩张快、价格低，在一切尚在探索中的中国市场也创造了很大的效益。

扩展资料：

快递加盟代理注意事项：

1、要了解你当地的经济水平，一般来说，经济较发达，才会有快递或物流行业的产生，如果没有货物往来和流通，那么加盟快递公司也是没有业务量，也就收益困难。

京东不能用支付宝算不算垄断？

京东不能使用支付宝并不算垄断行为。垄断是指某个企业在特定市场中存在作用力，掌握了该市场的定价权、供应权等，严重影响市场的公平竞争。而支付宝只是一种支付方式，而且京东也提供许多其他支付方式，消费者仍可以进行购物。京东提供了多种选择，充分体现了市场的竞争性和多样性，不属于垄断行为。

如果京东物流和顺丰合作，会不会干倒菜鸟呢？

首先京东跟顺丰合并的可能性不大，甚至没有，因为目前顺丰的市场地位和口碑已经第一，京东物流并不能给顺丰带来帮助，唯一有帮助的地方就是京东商城的货物配送，可是京东商城的订单还不够京东物流自己吃的，也就没有顺丰的份了，所以说顺丰压根不需要京东，京东有的顺丰都有，顺丰有的京东只能看着，京东对于顺丰来说就是拖油瓶而已。。

再就是菜鸟网络，四通一达天天等主流快递公司靠着淘宝庞大的快递量存活，因为顺丰价格贵，根据公告，电商件只占顺丰快递量不到百分之十，顺丰主要是靠写字楼各种公司以及私人寄贵重物品，有的一栋写字楼能养活四五个顺丰快递员，啥概念自己想想吧。但是京东就尴尬了。虽然京东商城的订单可以勉强养活京东物流，但是由于京东物流价格贵，速度没有顺丰快，价格跟顺丰有的一拼，在京东面前的只有两条路，要么大力投资建设买飞机发展空运和物流车，中转站点。这对于已经连续亏损的京东物流无疑是雪上加霜非常困难，要么降价跟四通一达打价格战。显然两个都不适合京东。

综合上诉，京东，顺丰，四通一达各有自己的经营生存方式，显然京东现在更困难。顺丰跟京东合并可能性基本为零。即使合并，初非打价格战，不然不可能撼动四通一达的地位的

不需要顺丰与京东合作，菜鸟会自然关门，菜鸟是阿里的公司，阿里的公司，其公司文化只适合做绝对垄断的平台型业务。不适合做快递类的服务业务。

菜鸟并没有对快递行业有实质性的贡献，自从出了菜鸟驿站，严重拖累了阿里系的快递派送效率，使原本竞争准时性与完整性的快件派送，变得慵懒了，变成往菜鸟驿站丢，一个短信通知取货，爱要不要，不要拉倒的服务态度。菜鸟使快递公司认为不需要服务那么周到，找个地方丢下快件让用户自己去拿。

通过阿里入股快递公司从上至下改变阿里系快递公司的服务态度，通过掌握了快递公司的股权，拥有了话语权，使快递公司的高管人员认为不派送上门，也是没问题的事。

而顺丰与京东不是这样，依旧保持原来送货上门的服务，这样的结果，使大家明显感受到阿里系的快递越来越不如顺丰与京东。

将来菜鸟把三通一达中的三通快递拖到没业务，那么不听从菜鸟的韵达会接替三通的业务，菜鸟会关门，或者业务收缩，只能每个快递单抽一点费用，而不能干涉快递公司的运营。如果是这样，菜鸟网络就丢弃了创建的初衷:掌控整个快递行业。抽快递单费并不需要独立成立公司，可以通过其它简单的办法实现，那么菜鸟网络就会失去存在的意义，直接关门。

到此，以上就是小编对于京东垄断物流的问题就介绍到这了，希望介绍关于京东垄断物流的3点解答对大家有用。