交通运输部促进自动驾驶

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通运输部促进自动驾驶的问题，于是小编就整理了2个相关介绍交通运输部促进自动驾驶的解答，让我们一起看看吧。

快递车是否是商用车，自动驾驶能否做到长途运输？

未来货车当然可以实现无人驾驶，但短期内货车不会很快实现无人驾驶。

无人驾驶分为L1、L2、L3、L4、L5阶段，目前我国部分车企已经进入到L4级别又称超高自动驾驶，我们可对车辆进行远程遥控，并能实现真正意义上的完全自动驾驶。

近日 中国科学技术协会***万钢明确智能网联、自动驾驶推动了运行方式的变革，而智能制造推动着产业生产和流程的变革，而智慧城市的建设正在促进汽车和能源的利用，对于汽车产业说起来，它在能源动力、在研发制造、营销模式三个方面，这个变革叠起而来，这是汽车发展的百年过程当中没有遇到过的，所以是百年未遇的大变革。在这个大变革当中，作为一个规划，首先要研究在新态势下的新能源汽车研发产业布局，“三纵三横”是我们国家坚持了20年的产业布局，在新的发展过程当中，它的关键技术有很大的提升。首先，智能化的控制系统包括了智能网联、自动驾驶和智能制造这个方面，汽车产业还是一个重要的制造业。

前几天工信部已经明确2020年底我国5G网络将全覆盖，这也将有助于L5自动驾驶进入到快车道上，使无人驾驶汽车早日迈向高质量发展阶段！

在回答该问题前，先看看商用车与乘用车的分类。

商用车与乘用车的分类：

2005年，中国汽车工业协会对我国的汽车进行了重新分类。

乘用车：设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。

那么问题来了，五菱宏光属于什么车型。看座位数7-8人，即可载人也可载货属于MPV（多用途乘用车）。

商用车：设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。

快递车用于运输货物且以营利为目的，所以应属于商用车范畴。

自动驾驶能否做到长途运输？

与自动驾驶小汽车相比，卡车的优势在于车道相对固定，变道没有乘用车那么频繁。大规模的货运可以通过车队运输来解决。自动驾驶货车相对而言比较商业化。

国外自动驾驶货车发展：

国外商用车智能驾驶研究较多，以特斯拉为例，2017年特斯拉发布了全电动半卡车-Semi Truck。主要亮点除了电动驱动外，Semi Truck支持自动驾驶。Semi Truck配置了增强版Autopilot（特斯拉自动驾驶系统），拥有自动紧急制动、自动车道规避及前方车辆碰撞预警等功能。

国内自动驾驶发展：

国内商用车智能驾驶虽然是近几年才起步，但也发展的不错。国内的热点是聚焦于某个应用场景，比如大型港口。它的特点是出货量大，运行环境比较封闭，内容单一重复，危险性高。

2019年11月，上汽红岩5G智能重卡在上海洋山深水港示范运营并获得圆满成功，完成了全球首次5G+AI智能化港区作业任务。该无人驾驶重卡可以实现队列行驶，保持车辆间距在20米内。此外，还可以实现车队间的实时交互通讯，确保自动跟车、车道保持等功能快速实现。

依托高精地图、视觉感知系统，桥吊通过车联网技术交互，智能重卡可以实现误差在±3厘米的精准停车。

当然国内的大部分厂家都处于研究开发阶段，有些已经小规模示范运营。

综上，货车实现真正意义上的全路况自动长途驾驶还有很长的路要走，但随着科技的进步，相信这一刻很快就会到来。

以上。

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无人驾驶汽车，真的能实现吗？实现无人驾驶汽车要多久？

其实无人驾驶汽车已经实现了，无人驾驶还分自动驾驶汽车，有人值守，可以随时接管操作，和真正意义上的无人驾驶汽车。当然，无人驾驶技术还在根据不同的使用场景在不断的完善。并且在一些特定领域已经可以替代人工驾驶，但想要在大部分环境下替代人工驾驶很可能还需要几十年的时间。

现在我们看到的特斯拉这类电动汽车其实已经实现了自动驾驶功能，并能根据道路情况***取避让和减速措施。但这并不是说它的自动驾驶就是绝对安全的，因为道路的状况瞬息万变，还是有一些情况和概率会导致自动驾驶出错而出现事故，所以现在的自动驾驶更多也还只是在路况非常好的高速公路巡航中的自动驾驶，但即便这样也是有一定风险的。

真正的无人驾驶现在主要出现在一些相对封闭的环境中的特种车辆，比如公园里的扫地车，园区内的摆渡车，BRT公交，这类车行驶的路线和环境相对比较固定，交通环境没有那么复杂，无人驾驶相比在开放道路应对起来更安全可靠。

随着人们安全意识的提升，和城市交通设施的完善。未来如果无人驾驶会逐渐胜任在市区内的行驶，共享汽车将会有巨大的发展，甚至取代出租车和城市中的私家车，可以通过网络实现编组和零间距行驶，节省时间、道路***，不占用停车场。无人驾驶彻底代替人工驾驶估计还要很长的时间，除了技术的不断完善，更重要的是要有配套的法律等保障、服务体系的完善。

到此，以上就是小编对于交通运输部促进自动驾驶的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通运输部促进自动驾驶的2点解答对大家有用。