低真空运行

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低真空运行的问题，于是小编就整理了4个相关介绍低真空运行的解答，让我们一起看看吧。

汽轮机为什么有低真空保护？

汽轮机运行中真空降低，不仅会影响汽轮机的出力和降低热经济性，而且真空降低过多还会因排汽温度过高和轴向推力增加影响汽轮机安全。因此大功率的汽轮机均装有低真空保护装置。 当真空降低到一定数值时，发出报警信号，真空降至规定的极限时，能自动停机。以保护汽轮机免受损坏

发电机为什么需要抽真空？

因为柴油车转速低，进气管达不到刹车助力器所需要的真空力，所以用发电机后面的真空泵来完成。

真空泵主要由泵体、转子、叶片以及进排气口等部分组成，以单叶片真空泵为例，当驱动扭矩通过发动机凸轮轴和真空泵连接器来使转子旋转，从而带动塑料的单叶片沿着真空泵容腔的轮廓，并以容腔的偏心位置进行转动，单叶片的上侧分为两个容腔，左侧为真空腔，随着单叶片的旋转其容腔的容积越来越大，从而产生真空度同时通过与真空助力器相连接并带有单向阀的进气口使真空助力器增加真空度，右腔为压缩腔，随着单叶片的旋转其容腔的容积越来越小，将润滑油和从真空助力器中抽取的空气压缩到发动机。来自发动机的润滑油从转子中心进入来润滑真空泵容腔和相应的部件，并起到对单叶片上的浮动端子和容腔轮廓之间的密封作用。

因为柴油车转速低，进气管达不到刹车助力器所需要的真空力，所以用发电机后面的真空泵来完成。而汽油机转速高进气管能产生足够的真空力，所以汽油机不需要真空泵。

其实柴油车汽油车都有用发电机到真空泵的，而且用得比较普遍。真空泵的主要作用是给制动总泵或离合总泵阻力腔一个负压，对刹车或离问合操作起阻力作用的所以说带真空泵的发电机在柴油车和汽油车上得到的广泛的应用，可以减轻刹车、离合操纵的力。

真空低对汽轮机有什么影响？

真空低对汽轮机的影响：

1、汽轮机的可用热焓降减少，除了经济性降低，汽轮机出力也会降低。

2、排汽缸及轴承座等部件受热膨胀引起动静中心改变,汽轮机产生振动。

3、排汽温过高，可能会引起复水器的胀口松驰，破坏凝汽器的严密性。

4、使轴向推力明显增加。

5、真空下降使排汽容积流量减小，产生涡流及漩涡，同时产生较大的激振力，易使未级叶片损坏。

请教低真空保护动作的原因？

运行中低真空得原因：1 、汽轮机轴封压力不正常 轴封压力调节阀故障；轴封供汽系统上的阀门未开或开度不足 ; 轴封系统事故排放阀误开；开机过程中除氧器供汽太大，造成辅汽压力低，轴封压力低。

2 、凝汽器热水井水位升高 除盐水补水量过大（包括凝汽器事故补水门未关严）；邻机辅汽串汽或凝聚水串水；凝汽器钢管漏水。

3 、凝汽器循环水量不足 循环水泵发生故障；循环水吸水井水位低引起循环水泵汽化，使循环水量不足；凝汽器两侧的进、出口电动门未开到位；通循环水系统内的空气未排完。

4 、处于负压区……

到此，以上就是小编对于低真空运行的问题就介绍到这了，希望介绍关于低真空运行的4点解答对大家有用。