交通运输厅改革

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通运输厅改革的问题，于是小编就整理了3个相关介绍交通运输厅改革的解答，让我们一起看看吧。

高速路政是什么编制？

路政属于行政部门。
路政执法 高速公路路政执法是指交通主管机关及其授权的公路管理机构根据国家法律、法规、规章的规定，为保护公路、公路用地、公路设施维护、公路管理机构的合法权益，对高速公路使用者以及其他相对人所***取的直接产生法律效果的行政行为。 公路路政执是交通行政执法的有机组成部分，是交通行政执法的重要内容，也是路政行业管理过程中不可缺少的中间环节。任何行政管理活动都可以事先管理与事后补救两个过程。

高速路政一般分为三种编制。

第1种编制就是国家公务员。路政部门也有一定数量的国家公务员。一般都是路政部门的局长和大队长之类的。

第2种编制就是事业编制。也就是路政部门的行政执法人员。一般都是通过当地的事业编制考试录取的。主要负责路政部门的具体执法工作。

第3种间质就是公益性岗位。也就是路政部门的协管员。类似于城管协管员和公安辅警。主要的职责就是协助配合路政部门执法人员做好相关的***任务。

答，高速路政部门是事业编制。

    也有少许是职工或招聘人员。高速公路路政主要是维护路权路基和路的两边控制区的建设，经常在高速路上巡查，发现问题及时处理。例如发现某路段有破损现象，路肩划线不明显等等，及时安排督促施工队安全施工。

交警归哪个部门管？

交警队归公安局管辖，交警属于公安交通管理局，也就是说它是隶属于公安的，交警并不是一个独立的机构，要听公安的指挥和政策，一般情况下大政方针都是由公安局传达给交通管理局，而交警支队尚且归属交通管理局指挥，交通管理局将公安局下达的指令，分派给各地的交警支队，这样一来，公安局的指令就可以一层一层的下达下去了。公安部交通管理局隶属于公安部管理，全称中华人民共和国公安部交通管理局，是一个组织、指导和监督地方公安机关依法查处道路交通违法行为和交通事故的国家机关，各省市也有交通管理局，对应的事交警中队、交警支队，隶属于当地公安部门管辖。

交警属于公安交通管理局，也就是说，交警是隶属于公安的，交警并不是一个独立的机构，要听公安的指挥和政策。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四条 各级人民***应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。

县级以上地方各级人民***应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。

气象局和地震局为什么不并到应急管理部？

你的说法不准确。

第一，2018年党政机构改革后，地震局已经全部划转到新成立的应急管理局，作为其二级机构存在，人员随机构改革全部转隶。其中，中国地震局是应急管理局的二级局，仍保留参公性质的“局”级机构，没有太大变化，省市县***统一由原来的地震局改为地震监测服务中心，由参公转为公益一类性质，行政职能收归应急管理局，人员按照“老人老办法、新人新办法”处理，即原来是参公身份的，继续保留身份和待遇不变，新进人员则按照新的三定要求统一使用普通事业编制，不再参照公务员法管理，享受公务员同等待遇。

第二，气象局没有纳入2018年党政机构改革范畴，因此至今还是独立设置。气象局的机构性质相对地震局要复杂的多。它是垂直管理单位，全国的气象部门统一归属中国气象局领导，名义上实行与地方***双重领导的制度，实际上是以气象部门领导为主。在机构上，气象局机关在省级以上基本上是参公，市县两级少数参公，多数为普通事业编制，辅以大量聘用人员组成人员结构，运营模式类似于烟草局、供电局，体制化单位但企业化运营的痕迹比较明显。

在职能上，气象局承担气象防灾减灾指导、气象灾害预警信息发布、气象技术装备和质量监督等服务和管理职责，对应急管理、防灾减灾工作有很大的帮助，现实中应急管理局和气象局也经常联动，其实把气象局并入应急管理局未尝不可。

然而在中国体制改革，不是一两句话就可以解决的，需要系统的考虑和统筹。可以预见的，未来气象局肯定会改革，但怎么改，会不会并入应急管理局，不得而知。

到此，以上就是小编对于交通运输厅改革的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通运输厅改革的3点解答对大家有用。