交通运输载体

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通运输载体的问题，于是小编就整理了4个相关介绍交通运输载体的解答，让我们一起看看吧。

需要消耗能量、通过载体运输的，都算是主动运输？

主动运输就是需要载体和能量，自由扩散或被动运输不需要这两个东西，协助运输只需要载体，但不消耗能量。

细胞中物质跨膜运输的方式有两种：主动运输和被动运输。被动运输包括自由扩散和协助扩散。自由扩散不需要能量不需要载体，协助扩散不需要能量，需要载体。二者的必要条件是膜内外有浓度差。主动运输是物质（离子）从低浓度向高浓度一侧运输，是细胞自身的需要。

主动运输中载体蛋白的两个功能？

主动运输是逆浓度运输，是要消耗能量的。这个能量从哪里来呢？有两种：

1、载体蛋白有两个作用：既是ATP酶分解ATP供能，又是载体逆浓度运输离子。

2、载体蛋白不具有ATP酶活性，不能直接产生能量，但是这种载体蛋白却可同时运输两种物质，一种顺浓度提供能量，供另外一种物质逆浓度运输。

物质跨膜时的主动运输需要载体蛋白。此时为运输的功能，但是有的时候这种载体蛋白还可以催化化学反应，比如像atp水解酶，这可以作为载体，但没有可以作为酶起催化作用。

主动运输的载体蛋白包括？

运输蛋白，细胞膜，脂双分子层、蛋白质和少量糖、氨基酸， 核苷酸 。

主动运输是指物质沿着逆化学浓度梯度差(即物质从低浓度区移向高浓度区) 的运输方式，主动运输不但要借助于镶嵌在细胞膜上的一种特异性的传递蛋白质分子作为载体(即每种物质都由专门的载体进行运输)，而且还必须消耗细胞代谢所产生的能量来完成。首先，载体蛋白从ATP水解释放的能量中获得能量并转化为活化载体，与膜内或膜外的物质结合，形成复合称为离子泵或质子泵。

转运蛋白和载体蛋白区别？

载体蛋白有的需要能量驱动，如：各类ATP驱动的离子泵；有的则不需要能量，以由扩散的方式运输物质载体是一种允许和帮助水溶性物质渗入并穿过细胞膜的脂质层而转移到细胞中去的物质。

载体蛋白在膜的一侧与离子特异性地结合，形成不稳定载体--离子复合物，然后在膜的另一侧把离子释放出，而载体又回到原一侧.细胞膜上一定的蛋白质，可以使一定的离子通过。

活细胞的情况与人工脂膜有所不同。绝大多数代谢上重要的分子和无机离子都不溶于脂，但事实上，它们却可以有效地进出活细胞，而且有精细的控制机制。

使其在细胞内外达到适度的浓度梯度，形成一定的膜电位差，这不是简单的扩散，而是通过质膜上特殊的装置——运输蛋白选择性透过的结果。

转运蛋白和载体蛋白的区别

性质不同：

1、膜转运蛋白：或是大的跨膜分子复合物，一种不同的运输蛋白机制。

2、载体蛋白：多回旋折叠的跨膜蛋白质，它与被传递的分子特异结合使其越过质膜。

到此，以上就是小编对于交通运输载体的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通运输载体的4点解答对大家有用。