空运到印尼

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空运到印尼的问题，于是小编就整理了2个相关介绍空运到印尼的解答，让我们一起看看吧。

军武出口装备是怎么运送到需要的国家的？

军武出口装备大部分是通过海运方式运送到需要的国家的。绝大多数武器走海路，主要是因为取道***手续比较简便，轻武器，导弹，鱼雷等体积较小的直接装进集装箱，体积较大的重型武器，如坦克，装甲车辆等，直接放在甲板上。

对于大型海上武器装备，还可以使用半潜船。比如，荷兰的半浅船就曾经为俄罗斯运送核潜艇，近期在网络上也出现过俄罗斯沿海，蓝色马林鱼号搭载着两艘维克托III级核潜艇的照片。另外，蓝色马林鱼号还装载过“科尔”号宙斯盾导弹驱逐舰。2012年8月4日，蓝色马林鱼号搭载澳大利亚的一艘两栖攻击舰，自西班牙出发。

运送核潜艇的半潜船，也称半潜式母船，与一般的水面船只不同，半潜船通常拥有较深的吃水，但又不似潜水艇般完全隐没于水中，而是有部分船体或结构外露在水面外。由于隐没在水中的体积比例高，因此半潜船比较不容易受到海面上的波浪影响，能够保持较佳的稳定性而适合当作水上的工作平台使用。 它通过本身压载水的调整，把装货甲板潜入水中，以便将所要承运的特定货物，像驳船、游艇、舰船、钻井平台等都可以从指定位置浮入半潜船的装货甲板上，将货物运到指定位置。

对于飞机的出口运送，如果两个国家收发货地点在飞机的最大航程之内，也可以直接飞往***购国，如果是***购国自己把飞机开回来，还要提前到出口国进行训练，这种训练，无疑是一种非常有效的接装训练，对于提高飞行员的综合素质有千真万确的促进作用。

大多数武器走海路，因为大多数时间取道***，手续比较简便。轻武器，导弹，鱼雷等体积较小的直接装进集装箱，体积较大的重型武器，如坦克，装甲车辆等，直接放在甲板上。
比如下图

还有飞机，如果很近的话，直接开回去就行咯，比如我国买俄罗斯的su27等，远点的话，用大型运输机直接运输了。

一般来说是海运，因为装载能力更大，成本也比较低。例如中国从乌克兰引进的气垫船，就是用运输船运过来的。

空运也有，例如轻武器或可以用大型运输机运载的装备，不过成本高，装载能力也小，如果不是急需的，一般不***用空运。

这个简单。各种方式齐上阵。我说几个好玩的例子。

当年，苏联入侵阿富汗，美国支援阿富汗游击队的***，好多都走的是巴基斯坦的路子。可是，那个地理条件啊，怎么运***呢?从普通的******，到高级的毒刺导弹？怎么运？公路没有，机场没有，只有那蜿蜒曲折的山间羊肠小道。

于是，当地传统的运输工具，小毛驴，就发挥了重大作用。无数***，通过小毛驴，化整为零，运送到了阿富汗游击队手里。包括非常好用的肩扛式发射的毒刺小导弹。

于是，苏联开启了摔飞机模式。也不多，平均一天一架吧。按照咱们的编制，24架一个飞行团。于是，一年好几个航空师的装备就掉在阿富汗的大山之中了。

再说一个，当年咱们给越南送援助的例子。

越南的火车，是法国人修的窄轨。当时咱们的铁路，多是标准轨。咱们想把铁路和越南修通，方便运输物资。可是咱们的钢厂已经不造窄轨了。怎么办？

窄轨铁路 小机车

可是放眼一看，咱们国内还有个地方有窄轨。在哪？山西！

阎锡山修的窄铁路！

于是，咱们把阎锡山修的窄铁路拆了，轨道运送到南方，修了个车站和连接线，都是窄轨的，和北越连接。这样，火车就能拉着货物过去了。

当然，南同蒲铁路，也就此顺便改成了标准轨。

然后，火车拉着货过去，怎么往南越送啊？根本没路！

于是，咱们又造了一批载重自行车！无数载重自行车，载着******，药品绷带，大米粮食，通过人力，往南方运送。

就这样，北越统一了越南！

赴泰中国游客增长还是下降？

摘要：据泰国一家银行的研究机构最新大数据分析认为，赴泰中国游客将达2300万每年，10年内仍居泰国旅游来源国榜首。

泰国泰京银行研究中心分析中国游客市场后预估，未来10年，中国仍是泰国旅游市场最大来源国，泰国仍占据中国游客境外目的地排行榜首位，其次是日本和越南。中国游客预估一年可达2300万人次，约是现在的两倍。而旅游安全是吸引中国游客最关键的因素。

据曼谷邮报报道，泰京银行（Krung Thai Bank）的泰京罗盘研究中心（KrungthaiCompass Research Centre）得出两个主要结论：预计到2030年，中国游客入境人数将突破2300万人次，而这个数字目前是1110万。

随着竞争越来越激烈，受越南市场分流的影响，如果用最糟的状况预估，可能导致中国游客数未来10年平均每年成长率只达到5.5%，中国游客人次大约可达到2000万人。

研究也指出，中国强劲的经济将大量增加中产阶级旅客的数量，比起2018年中产阶级旅客占中国总人口数只有8.2%，未来10年中产阶级旅客占总人口数将达到43%。

在未来10年，随着中国人民购买力增强、中产阶级家庭占比将增加到中国家庭的近一半、中国***增加机场和航班数量、调整现有的机场基础设施、各国放宽对中国的签证措施等，到2030年，中国游客境外游平均每年将增长6.9％，出游人数将从2019年的1.6亿人次增长到2030年的3.34亿人次，其中有330万人次是千禧年后出生的背包客。

泰京罗盘研究中心副总裁Nattha*** Sritong指出，除了港澳台，泰国是中国游客最喜欢造访的旅游目的地，接着是日本、越南、南韩和印尼。

面对来自其他国家的竞争，Nattha***认为要维持泰国旅游的独特性，新的海滩景点如攀牙府或佛丕府以及二线城市如董里府、清莱府、夜丰颂府、素可泰府等地方，都对中国游客有吸引力。

研究指出，2018年普吉岛翻船***时中国游客数大量下降。泰京罗盘研究中心研究员Pimchatr Ekkachan认为，比起汇率，旅游安全对中国游客来说更关键，强势的泰铢并不会影响中国游客赴泰旅游的意愿，只是他们在花费上会比较小心。

研究中心副总裁PhacharaphotNuntramas认为，今年中国游客赴泰旅游成长比较慢，一个原因是强势的泰铢，去年的普吉岛翻船***也有影响，恢复中国游客的信心需要一点时间，而落地签免费措施的确有助于增加中国人赴泰旅游。

研究中心指出，泰国必须继续发挥在自然环境、基础设施、旅游服务、空运价格方面的优势，开拓更多的新旅游景点，增加多样性，特别是发展次级城市，比如清莱、素可泰、达叻、董里、夜丰颂，同时要增强游客的出游安全信心。经营者需注重社交媒体市场，抓住“网上攻略”这条路。

泰国***预估今年赴泰游客约可达到4000万人次，其中，中国游客预估为1160万到1200万人次。2018年泰国观光人次达3800万，其中1066万人次来自中国。

泰国在旅游业促进经济增长的同时，也必将推动房产市场的发展。一系列利好给海外投资客提供便捷，庞大的海外客源量也为房屋租赁提供需求，据CBRE报告，近几年曼谷市中心30平左右一室一厅的房租从12000泰铢涨至23000泰铢左右，最核心的地段平均还可达50000泰铢起不等，增长率突飞猛进。

报告还指出，泰国随着旅游业的迅猛发展，就业率排名东南亚国家榜首，从而加剧人口的集聚，给租房市场带来更多需求。事实上，曼谷作为多次上榜全球最热门旅游目的地、泰国的首都、泰国唯一的国际化大都市、***高度集中，无论皇室、富豪、政要，各国大使馆，本地或外企，均会首选在曼谷开设分公司，国际学校也是，以曼谷最多质量最好，曼谷拥有丰富的就业机会，种种均导致除了游客之外的务工人员的高度集中，这无疑为房租的强势上涨提供了有力支撑。

对于泰国旅游业或投资置业，唱衰和个人情绪，实在是无法影响坚挺的现实数据。喜不喜欢，机会都摆在那里。

□ 主编 飞鸟 编辑 布朗 cony ﹡暹罗飞鸟（siambird）出品，未附授权图严禁转载！

到此，以上就是小编对于空运到印尼的问题就介绍到这了，希望介绍关于空运到印尼的2点解答对大家有用。