京东物流表扬

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于京东物流表扬的问题，于是小编就整理了2个相关介绍京东物流表扬的解答，让我们一起看看吧。

给快递员好评有什么用？

给快递员好评，偶尔的时候会作为一个评比的项目，或者是一个小任务，要求快递员每周会达到多少好评。

即使达到了脸部规定的好评，数目也不会有什么实际的奖励的，只是在开会的时候表扬一下，说明这个员工任务完成的不错，实际的奖励是没有的，希望我的回答能帮到您

京东物流成为独角兽企业，估值700亿，京东物流的优势在哪？

在“两亿美元饭局”之后，刘强东在接受媒体***访时透漏，京东物流正以109亿元美金的估值进行融资，本次融资总额为18亿至20亿美元，而且未来也会独立上市。除此之外刘强东还曾做出“未来快递就两家，京东和顺丰”这样的预言。可见在刘强东心里，真正的对手只有顺丰一家。

顺丰在物流行业的地位可以说是毋庸置疑的，从借壳上市之后，股价就一路飙升，市值也已经超过3000亿大关。那么从7年才宣布独立运营的京东物流，又拿什么来和顺丰比肩呢？

自17年4月份京东物流宣布独立以来，截止到17年11月，京东物流已经实现了盈利。预计营收规模在200—300亿之间，并且开放订单收入的增长率已经突破了三位数。据悉在未来的五年里，京东物流的目标是年营收超过千亿，且复合增长率突破35%。

不过很多人认为，想要实现这一目标对于京东物流来说还是很困难的。因为目前，国内物流平台的订单大约有80%来自于电商平台，而在这80%中有有6成订单是来自于阿里。而十分看重菜鸟物流的马云，又怎么会将自己平台的订单分给京东呢？

那么京东又该如何实现自己的目标呢？目前京东已经做到了以下三点，首先通过提升服务质量来提升京东商城的销量，从而带动京东物流的业务量增长，2017年全国物流市场规模约为4950亿元，按照目前京东300亿元的营收来计算，目前占比约为6.1%。按照平均20%的增长来计算，整个物流市场规模将突破12000亿。

然后开放京东平台给个人卖家，并同时开放京东物流给第三方商家。据悉，2017年京东开放订单增长200%，其中大部分源于第三方商家。相信在京东开放平台给C店卖家后，京东物流的订单量也将会大幅度增加。同时，京东也正在积极拓宽第三方业务，比如开创网易严选的竞争品牌“京造”，来实现外部增长。

其实仅从以上三个方面，已经可以看出京东物流的潜力了。但是从京东物流优良的用户体验上，我觉得在未来几年，京东物流甚至有可能会抢走一部分顺丰、甚至是菜鸟物流的业务。

首先京东物流的送货速度是公认的快。目前90%以上的京东商城自营订单都可以在24小时内送达。即使实在送货高峰期其的双十一，京东物流的送货速度也远远快于其他物流。同时京东还有京准达、京尊达等可以进一步精确送货时间的多样化服务。并且无论是产品的包装的完整性、快递的态度、还是售后的处理上，京东物流也都无可挑剔。这无疑会让京东物流，赢得更多消费者的喜爱。

同时对于卖家来说，使用京东物流发货的成本也是比较低的。目前京东针对第三方卖家的平均快递成本约8元。而顺丰则要14元起。服务好并且成本低，相信如果平台允许，未来也会有更多卖家选择京东物流。

综合以上，我觉得在未来几年里，京东物流想要实现自己的目标其实是没有问题的；抢占了市场，赢得了用户，那京东物流离上市也就不远了。按照目前顺丰2200亿元的市值估算下上市以后京东物流的市值， 倒显得现在109 亿美元的估值有点低了。

京东物流从2007年开始建立，到现在已经有十年的时间了，从一直是大资金的投入，到现在已经开始盈利。2016底年京东物流宣布正式独立，独立后的京东物流，在过去的一年多中，不断的发展升级，到今天有了这样的成就，成为国内排名第二的独角兽企业，估值700亿。要说京东物流的优势在哪，其实，最大的优势就是技术和给消费者的体验。

京东物流近期推出了“闪电送”，现在的配送体系已经形成了一个配送全家桶。刚开始的“211限时达”、京准达、夜间配等这些配送服务，都是高效率配送体系，并获得了消费者的喜爱。如今，京东物流除了基础设施在持续发展，也开始做智慧物流体系，进一步的提高配效率。

当然，京东物流的配送效率高和它的仓配一体化还是有很大关系的。截至到去年的十二月份，京东物流已经有486个大型仓库，不仅如此，京东物流已经在大型城市上海、北京等，陆续推出新能源配送车，打造国内电商行业最大规模的绿色运输车队，还有京东物流推出的“清流***”等。包括其无人技术的发展，无人机、无人配送车、无人仓、无人智慧配送站，都已经开始投入使用。除此之外，京东无人机也获得了相关部门的授权，京东也成为首个无人机物流配送的国家级试点企业。

其实，京东物流上榜独角兽企业，我一点都不吃惊。它作为京东最大的武器之一，不仅在国内给京东商城的消费者带来了很好的购物体验，在境外，也开始拓展。京东现在在国外都有合作，当然，合作也离不开京东物流这一个强大的供应链体系。京东物流有如今的地位，还是很正常的。

物流社群接触了较多的京东物流的人员和合作伙伴，这里从一个第三方角度来回应一下。

京东的物流体系创建时间比较早，在亚马逊、当当等电商公司在使用第三方物流配送的时候，刘强东决定自建物流体系，在当时这个物流体积还仅相当于京东内部的物流部门。然而，随着京东自建物流体系的不断发展，京东物流成为了整个京东集团的核心竞争力。

根据最新的数据，京东物流当前在全国55个城市有263个大型仓库，仓库面积达到了580万平方米，覆盖了2672个区县，整个网络涵盖了中小件网、冷链网、大件网、B2B网、跨境网、众包网共6大运营网络。

2017年京东将物流分拆为子集团，设立京东物流集团，同时在运营自有电商业务的同时广招兵马大力拓展外部业务，业务链条介入传统企业制造物流、企业电商物流、城市快运等，为了弥补运力还战略领投了运力平台企业-福佑卡车。

谈到优势，外界众说纷纭，但物流社群认为核心的有以下三个方面：

1、物流服务网络。自营55个城市263个大型仓储物流中心覆盖了2672个区县，这个服务运营网络自目前国内绝大部分物流企业无法比拟的。

2、雄厚的资金支持。众所周知，物流是重资产运营模式，无论仓储还是配送，运营投入规模巨大。京东物流背靠京东集团，有强大的资金支持。同时，2018年2月获得了高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等机构投资25亿美元的投资。

3、庞大的数据***。依靠多年的电商运营，京东已经掌握了庞大的数据，京东物流依靠这些数据***发力外部业务，逐步建立整合优势。目前，立白、安利、格力等众多企业已成为京东物流的客户。

4、物流人才。京东物流运营多年，自身培养了一大批物流运营人才。2017年起，京东物流在整个物流行业掀起了“抢人才”的风暴，不惜巨资引入营销、规划、运营等各个板块的高端人才。国内很多顶级物流企业老板“闻之色变”，某些大型物流企业高端人才批发式进入京东物流。

当然也需要客观去看待，目前行业对京东物流的盈利能力还是持有很多质疑，京东物流介入到传统第三方物流、快运物流、冷链物流等个性化程度非常高的行业，同样面临巨大的挑战。因为，物流本身属于重运营模式，自运营模式犹如带上了一幅沉重的脚镣，这些都将成为京东物流要面对的挑战。

到此，以上就是小编对于京东物流表扬的问题就介绍到这了，希望介绍关于京东物流表扬的2点解答对大家有用。