京东物流独立了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于京东物流独立了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍京东物流独立了的解答，让我们一起看看吧。

京东快递上市吗？

京东物流上市并不是空穴来风，甚至官方对此早有表露。刘强东曾在达沃斯论坛上对外确认，京东物流正在融资，未来将独立上市。随后，京东物流完成约25亿美元的战略融资，投资者包括红杉资本、腾讯控股等。而在去年年底，有香港媒体报道称，京东物流***在今年下半年于香港或纽约上市。报道还指出，京东物流的目标估值至少300亿美元。从去年传闻的300亿美元到今年的400亿美元，京东物流估值在水涨船高。

京东什么时候开始建仓库？

2007年，京东自建物流，开始建立自己的配送队伍。

2009年，京东在获得新一轮战略融资之后，决定自建仓库。

2010年，京东推出“211限时达”，对电商配送行业标准进行了重新定义。

2014年，京东物流在上海启动首座亚洲一号大型智能仓库。

2017年，京东物流集团正式成立，开始独立运营。

2020年，京东物流进行了品牌升级。

2021年，京东物流在港上市。

刘强东：不主动谋求金融牌照。京东物流业务为何能于其他业务独立上市？

如今快递行业可谓是枪林弹雨，从京东宣布全球首个无人仓正式投入使用后，物流界更是掀起一阵热潮，引起很大的轰动。快递业的战争一直都没有结束过，可是谁将是最后的胜者？

然鹅。。。。。。

在京东购物，我想这已经是大家生活中习惯性的购物行为了，但今天在这里，我却很想吐槽两点！第一点 发现评价系统有问题，收到货之后，立马评价的时候，经常发表不了，而过去了五六天在进行评价的话，却可以评价成功。这一点，希望京东可以改正-----------第二点 我想吐槽上面的收货系统，如上面我的截图，显示的是代收货数量是0，而显示的待评价数量则是3，这里面有两个是我4月20日购买成功的商品，在收到货的后面两三天，我一直评价不了，今天才可以评价。而我今天重点想说的是：我未收到货，快递小哥将包裹放在门卫传达室里，就可以自己调整为我已经收到货了！我个人感觉，这种方式很不好，建议京东将考勤系统和用户的收货系统分开使用，即京东考验员工送包裹的速度，希望可以有自己的后天签收系统，可以让京东官方查看员工送货是否及时，是否偷懒------而在用户拿到货的时候，可以自己在京东后台上，点击确认收货，我本人没有收到货的时候，我不希望别人可以代替我点击确认收货按钮！这个行为，不是快递小哥本人的行为，而是京东公司官方系统的不人性化-----

我收到了快递小哥打来的电话，告诉我快递到了，让我取快递。而打我电话的时候，我正好在外面，不在家里，所以，让京东快递小哥将包裹放在速递易

我记得还有快递没有拿，就急匆匆的下楼，去门卫那找快递------但是，我在门卫那一堆包裹里找了两三次，门卫大爷也帮我找了一圈，都没有找到我的快递，我还以为，快递小哥将包裹放在速递易里了，因为，我昨天没有收到速递易发来的取件短信，所以，我没有第一时间去速递易拿快递。以为放在了门卫，但是去速递易那刷二维码，提示我没有我的包裹，我就打电话联系京东的快递小哥，最后，证实我的包裹丢了------这个时候，我心中想的是，如果真的能把包裹放在速递易柜子里，我宁愿出一元钱取件，因为，耽误我使用的这段时间，不止一元钱！

而且，包装真的是太简单了，经常是直接原包装合上贴一圈胶布送过来，天知道打开没，最多也只是套个塑料袋了，纸盒什么的从没见过，比起这个亚马逊真心厚道，原先的包装不管多么结实，还是要再套一层纸盒，而且纸盒缝隙间还用气垫塞满，真心厚道啊。

京东物流以估值109亿元美金融资，望国外上市

京东物流目前的估值已到达109亿元美金（相当于人民币691亿元），而就在一月底京东对其物流业务部门开展了新一轮的融资***，该***目标融资约20亿美元。据消息称本轮融资将由高瓴资本、红杉资本中国基金负责领投。

京东有意将物流业务部门独立上市，且根据刘强东在瑞士参加“2018达沃斯论坛”上亲自透露过京东物流未来可能会在海外上市，虽然需要从长计议。

京东物流加入全球区块链货运联盟

根据昨日（2月1日）消息，京东宣布了加入全球区块链货运联盟（Blockchain in Transport Alliance，下称BiTA）。京东物流是国内首个加入区块链货运联盟的物流企业。对于京东物流来说这无疑又是走向全球的铺路石，京东未来将运用区块链技术来持续地推动其业务开展与行业合作。

京东物流2017年成绩单瞩目

刘强东的野心很大但也确实慧眼识珠。京东物流子集团于2017年4月成立，便开始独立地经营运作。而且这种独立并不是常规意义上的业务拆分、财务剥离。这两年互联网金融高速发展，区块链模式火得惊人，物流行业异常吃香谁都想分一杯羹。他有意于将该子集团独立出来单独培养，融资上市，在五年内扩大规模，作为跻身于物流行业科技服务商的武器。

2017年10月，京东物流宣布全球首个全流程无人仓建造成功，对于物流行业是一个全球性的冲击。

据《华夏时报》，京东物流已将商品搬运次数从5次降至2次，实现了90%以上的订单24小时内交付。而在继无人仓、无人机、配送机器人等的常态化运营后，京东物流的无人轻型货车、无人配送站点也将开始运营。

而在2017年12月份的“2017全球新一代物流峰会”上，京东物流2017年的成绩单显示收入规模已接近300亿。2017年，京东物流库存数量持续扩大，日均订单提高8倍，运营的仓库多达500个。

早在2016年，物流业的领军人物“三通一达”和顺丰就完成了上市 ，并且取得了不错的成绩。所有经营物流业务的大佬们毫无疑问都希望能从资本市场分到一杯羹。

京东物流从京东商城独立出来之前，仅仅提供物流服务给自家商城的商家们。经过多年的不断拓展，京东物流已经达到一定的规模，也有较多的业务种类。但是由于它的经营范围所限，内部产能过剩，一直是京东商城的亏损大户。2017年4月从京东商城独立出来之后，京东物流的目标是面向市场上的所有商家，将自己的服务提供给更广阔的市场，包括境内和境外的市场。

在经营管理上，京东物流已经开拓了农村市场和一二线市场，建立了自己的长期稳定的物流体系。尽管京东物流因为精细化经营在不断的调整自己的物流价格，但是京东物流提供了优质的服务，所以它也在业界建立了良好的口碑。媒体上面时常能看到关于京东快递员的正面报道。

独立以后的京东物流，有了自己的决策经营权，财务也独立了。但是同时也面对着另一个问题，那就是需要外部资本来满足它不断扩张和竞争的需要。

而在物流行业，几个已经上市的领军企业正在不断整合，企图建立自己的生态圈。它们对于资本独立的京东物流虎视眈眈，对正在成长中的京东物流造成很大的压力。特别是行业老大阿里的冲击。

为了实现刘强东走向全球的宏伟目标，京东物流势必要借助资本市场的力量。京东物流迟早要步入融资上市的轨道。

这是我个人的一点看法，欢迎大家讨论。

到此，以上就是小编对于京东物流独立了的问题就介绍到这了，希望介绍关于京东物流独立了的3点解答对大家有用。