株洲交通运输

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于株洲交通运输的问题，于是小编就整理了3个相关介绍株洲交通运输的解答，让我们一起看看吧。

株洲轨道交通的成果运用有哪些？

株洲轨道交通的成果运用有：

智轨电车。智轨电车是中车株洲电力机车研究所有限公司自主研发且全球首创的智轨列车，以胶轮取代钢轮，无须铺设有形轨道，运用"虚拟轨道跟随控制"技术，以车载传感器识别路面虚拟轨道，通过中央控制单元指令，精准控制列车在既定虚拟轨道上行驶。

基于北斗系统的防冒进装置、车地无线通信装置、自动调车防控装置、自动作业铺轨机等在铁路领域广泛应用。

"5G+北斗"列车智慧编组系统加快建设，将打造南方最大的智慧编组站样板。

株洲大道修路怎么绕行？

株洲大道部分路段正在进行改造和修路，车辆出行需做好绕行准备。从南向北行驶的车辆可以选择在株洲西高速收费站下高速，绕行株洲市区的天元区、荷塘区、云龙示范区、石峰区，再重新进入株洲大道，或通过319国道绕行。

从北向南行驶的车辆可以从株洲东高速收费站下高速，绕行株洲市区的天元区、荷塘区、云龙示范区、石峰区后再进入株洲大道，或通过岳阳收费站绕行。建议车主提前了解路况信息，谨慎安全驾驶。

株洲大道的修路在工程施工期间，交通管制将导致部分路段通行受阻。为了避免影响出行，市民可以选择以下绕行路线：

1）从车站路出发，经环城北路、环城中路，到达解放路再向南前行即可到达株洲大道东段；

2）从株洲街出发，经解放南路、松花江路、环城南路，到达株洲大道南段。此外，公交车路线也有所调整，请提前了解相关信息，以免耽误行程。

株洲大道修路时，建议从南侧绕行，具体路线为：从市区沿许昌路向南走至芦淞区域，沿机场路西侧继续向南行驶至西兴镇王伟杰路口，右转进入高速公路出口，上高速公路至株洲市板塘收费站下高速，然后沿板塘路向西行驶至荷花路，在荷花路向北行驶至株洲大道，避开修路区段。建议车主提前规划好行程，留足足够的出行时间，以免影响行驶时间和出行安全。

株洲的1，2，3，4桥分别是哪些？

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这四座桥分别为：株洲大桥、石峰大桥、建宁大桥、天元大桥。

第一、株洲大桥 。也叫株洲一桥，连接中心广场和长江广场。

介绍：株洲大桥是株洲地区建桥时间最早的一座湘江大桥，在株洲市区中心广场西侧横跨湘江，连接河西新区，西通潭衡，连接湘东，沟通320国道与107 国道，从320转107 国道可缩短公路里程35公里。大桥1986年3月动工，1988年12月竣工。全桥长1192.28m，宽24m，预应力凝土双箱连续梁结构，共31孔。大桥的建成，河西区特成为省重点经济技术开发新区之一，也将成为长、潭、株“ 金三角” 地带交通网络中的重要纽带。

第二、石峰大桥。也叫株洲二桥，为株洲快速环道的北环大桥，东连响石广场，西到株洲大道。

介绍：石峰大桥地处于湘江株洲段下游，位于株洲西部石峰区与天元区之间的石峰公园旁边，故名石峰大桥。它东接建设路西连株洲大道，是株洲第二座横跨湘江的大桥。桥身最大跨度为619米，被誉为“神州第一跨”。该桥由铁道部大桥工程局承建。2002年9月28日开通。桥长1946m，宽28m。

第三、建宁大桥。也叫株洲三桥，为株洲快速环道的南环大桥。

介绍：建宁大桥为独塔单索面斜拉桥，双向六车道。桥宽30米，全长1721米。2003年3月8日动工兴建，2005年9月30日通车。工程造价约2亿多元，由中铁大桥局集团第五工程有限公司承建。三桥通车后，有利地缓解株洲市区主干道的交通压力，增强了城市综合实力。桥宽30米桥长1721米。

第四、天元大桥 。也叫株洲四桥，东起电脑大市场，西到长江医院。

介绍：天元大桥，东起株洲市场群密集的芦淞区，与正在建设的建宁大道相接，西连天元区的泰山路，总长3538米，桥宽29米，主桥长1256.2米，为单索面部分斜拉的大型城市桥梁。该桥由中港二局承建。

另外还有还有第五座桥：

第五、红港大桥 。也叫株洲五桥，在建。

介绍：设计桥长1475.8m，宽28m。西起风湿病医院，东到白石港，往东连接红港路。由此本人看来，除非以后的轻轨建设，株洲今后不会再增加东西桥梁，这五座桥将全力奉献，解决株洲的陆路交通问题。

到此，以上就是小编对于株洲交通运输的问题就介绍到这了，希望介绍关于株洲交通运输的3点解答对大家有用。