交通运输是指

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通运输是指的问题，于是小编就整理了6个相关介绍交通运输是指的解答，让我们一起看看吧。

交通运输工程轨道交通，公路交通，城市交通哪个更有前景，每个具体将来干什么？

我认为城市轨道交通更有前景。

接下来我们来看这三个方面都是具体干什么的。

一、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

常见的轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，***取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”

二、公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了（有的城市公路从禁止单车到禁止摩托车），而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用。

民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。

三、城市交通是指城市（包括市区和郊区）道路（地面、地下、高架、水道、索道等）系统间的公众出行和客货输送。在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步。货物转移多靠肩挑或利用简单的运送工具运输。车辆出现后，马车很快成为城市交通工具的主体。1819年巴黎市街上首先出现了为城市公众租乘服务的公共马车，从此产生了城市公共交通，开创了城市交通的新纪元。

通过对上面三种交通方式的理解，我们可以看出他们各自不同的特点。轨道交通就是我们常说的地铁，轻轨，城轨等。 随着现在城市群的发展，中心城区的建立，三百万以上城区的人口逐渐增多，所以说平常的城市交通，比如公共汽车等一切不能满足现代人的出行方式了！那么更好的，更节约的，更快速的，那就是我们的地铁，我们的轨道交通。所以说会有越来越多城市会建地铁。相应的，这方面的人才也会越来越会受到重视。所以说待遇各种保障，都会非常不错，前景也更加的广阔。

希望我的回答能够帮助到你。

三个都属于交通方面的工作，无论从事哪个交通方面的工作都是属于交通行业，要知道以后交通这方面的发展会更加发达，在这方面的人才需求更广泛，我相信无聊你从事那一个交通运输方面的工作都会有很好的前途，当然个人的努力也会有很大原因，个人需要勤勤恳恳，一步一个脚印，并不是自己选择一个热门行业自己就吃了一颗定心丸了，还需要自己各方面的发展。

我个人认为是轨道交通，随着各个地区城市的逐渐发展，轨道交通修建里程以及运营里程都在不断的增加，人们对轨道交通的迫切需要也在增加，所以相对其它来说就是一个好的方面，发展也会更好一些。

交警的职责和义务？

交通警察指在公安机关内设机构——交通管理警察大队工作的人民警察。是警察的一个警种，其主要职责是维护交通秩序，处理交通事故，查纠道路交通违法行为，负责机动车的登记管理等。

主要职责

依法查处道路交通违法行为和交通事故；

维护城乡道路交通秩序和公路治安秩序；

开展机动车辆安全检验、牌证发放和驾驶员考核发证工作；

开展道路交通安全宣传教育活动；道路交通管理科研工作；

参与城市建设、道路交通和安全设施的规划。组织宣传交通法规，依法管理道路交通秩序，管理车辆、驾驶员和行人，教育交通违章者，勘查处理交通事故，以维护正常的交通秩序，保证交通运输的畅通与安全。

主要任务

1.广泛收集信息，实行科学决策，正确制定道路交通规则；

2.严格交通执法，维护交通秩序；

3.开展宣传教育，增强交通参与者的交通安全意识；

4.运用现代管理学，完善管理环节，增强道路交通协调与控制能力；

5.预防和查处交通违章、交通肇事，保障道路交通安全、通畅；

6.制止违法犯罪活动，维护道路治安秩序。

上就是交通警察的主要工作内容

1、负责对道路交通管理工作进行指导和规划，对道路交通事故责任重新认定，对伤残程度进行重新评定和对车辆损失的程度进行重新鉴定；

2、负责机动车安全技术检验、注册登记与核***证、转籍、过户和转出及转入；

3、负责机动车驾驶证的核发、补发，并负责机动车驾驶员科目一、科目二和科目三的考试；

4、面向社会及群众开展交通法律、法规和交通安全宣传；

5、负责交警部门科技项目的开发，科技设施的管理和维护工作

交通警察简称交警，是指公安机关中负责交通秩序管理，交通事故勘察的人民警察。是人民警察的一个警种，其实主要职责是交通秩序管理。交通事故勘察，交通犯罪侦查，车辆和驾驶人管理等。

交通银行的交银客户是指什么？

交通银行的交银客户是指客户在交行季日均或者时点资产达到5万元，通过网上银行或者柜面签约的交银理财客户的简称。客户签约称为交银客户之后可以凭借交银理财借记卡，专享交银理财专属服务。比如专享交行理财经理提供的全面快速的理财服务，满足客户人生各阶段的理财需求。

行政执法专项编制是不是只能管理岗人员有资格转入？

行政执法类事业单位改革已开展了两年，目前还没有定论，据说是在等中央的政策。今年前几个月南方两个地区的交通执法系统通过过度性考试把事业执法人员转为了行政执法类公务员，这或许就是改革的方向。至于你说的“行政执法专项编制”，本人是第一次听说。但根据政策分析，不会只能是管理岗能转，专技岗也一样可以转，但是工勤岗肯定是转不了的。不知道你说的职称人员指的是专技岗还是工勤岗，因为这两个岗位人员都是进行职称评定的。不知道我说的明白没有，希望可以帮到你！

谢谢邀请！

行政执法的专项编制这个说法不确切，也第一次听说。既然涉及到六支事业编制执法岗位行政管理人员的定编定岗的政策问题，有关事项还是要积极准备才行的，首先是讲无论是管理岗位还是专技岗位人员都有可能，如我国南方的广西等省的试点工作搞得就挺好的；其次涉及到行政执法的问题，凡属这方面的管理和专技人员应积极做好执法资格的理论考试的准备工作，因为考试是必须的，公务员的行政能力考试也应做好准备，不然考试不及格转岗就麻烦了。

以上仅供参考。

首先感叹下，同为大山东的六支事业编执法队伍。目前，除交通运输外，其它五支都已完成参公管理的改革。只有事业单位管理岗可以进行转岗，工勤编需要提前转入事业编后才有可能转参公。

行政执法专项编制是事业单位新的说法，目前国内很多地市普遍存在，想要过度行政编制，必须通过统一考录，这样可以有效确保公务员队伍的质量和最大化发挥公务员效益。不能说是管理岗位就能转为行政编制。

六大执法领域机构性质目前还是不明确，我们这边有些市是参公单位，有些地方***取老人老办法，机构性质不明，但人员按事业对待，今年事业单位职员等级晋升后，还晋升了职员等级。总的来说，既然有执法权，应该参公或者按行政对待。

转为行政编制，大原则是通过调任的方式，有3个硬性条件，一是如果在事业管理岗位需要聘任在八级管理岗位或八级职员，如果是专技岗位，需聘任在正高级职称或者副高级2年以上；二是年龄在50周岁以内；三是大专以上学历要求。

我有一个朋友，是市场监管局行政执法队副队长，前两天一起吃饭，咨询我能不能转行政，我给他说，目前机构性质不明，还不太清楚。

江浙有什么优势？为什么历朝历代几乎都是全国最富的地方？

优势很明显。

第一，地理位置上，处于长江下游入海口，淡水***丰富、又有东海多样的水产***，地势平坦，适合水产养殖、大面积大规模的水稻种植。河道纵横，导致水运交通异常发达，而水运交通是世界上最便宜最经济的物流方式。

第二，气候天象上，亚热带气候为主，湿润吻合，四季分明，这就直接造成当地物产丰富，几乎任何农产品和畜禽、水产，都能在当地找到合适的种植养殖条件。比如，能种水稻，小麦也能种，其他蔬菜水果品种更多了；水产养殖层面，小龙虾、大闸蟹、大黄鱼、东方对虾甚至南美白对虾等等，都是从当地扩展到全国范围养殖的。

第三，人口密集、习惯相近、文化同源。因为环境好、生活历来富足，所以人口比较密集，人流商流发达，服务业也就发达。文化上、语言上，吴越血脉相近，大家交流起来感同身受，就少了很多互相伤害。相反，经济文化上互相促进，为长三角一体化打下很好的物质和人文基础。

第四，商业信誉和居民性格特点

总体来说，江浙地区的人讲究商业信誉，因为相对富足，所以对蝇头小利和鸡猫狗盗的事情是不屑做的，整体良好的商业氛围，营造出健康的营商环境，对发展更有利。

第五，崇尚教育及较强的执行力

崇尚教育，普遍教育水准较高，而且尊重权威，对中央***政策的执行力也很高。

需要总结的太多了，以上是比较普遍的一些认知和内容。

江浙就是越国治理时间最长的地区，春秋末至战国中是最富强地区！汉武帝取消越王***以后，第一次迁移越人三万户至江淮地区，这是有官方记录的中国第一次人口大迁徙！

无锡出土越国贵族大墓，进一步证明越国创烧了中国瓷器的先河，在宁绍一带，出土越窑窑址有上万座，唐代秘色瓷是唐代唯一的官窑。

丝绸最早考古记录从良渚开始，太湖流域是中国丝绸最早最发达地区，越萝畅销到罗马帝国。

其它的商品也发达，汉朝以地方命名的湖州镜，会稽镜说明此地一直自古以来商品最繁荣的生产基地！

这个问题本身就是问的极端愚蠢。

自己先下个根本不成立的结论，然后再去问原因。

这是很无知的表现。

江苏历史上一直富裕，这是必须承认的，因为江苏地跨南北，上古有扬州，秦汉之前扬州徐州这一带也是全国最富裕富裕地区。

到了三国之后，中原衣冠南渡，南京又成了国家的中心，南朝之富裕繁华，一时无两。

宋元之后，全国的经济中心南移，南方才开始变得比北方繁华富庶，直到这个时候，苏南在富裕程度上才可以比肩苏北。

但是尽管如此，苏州的富裕还远不如扬州。

一直到清代后期，苏南在富裕程度上才超过了苏北，苏州才超过了扬州。

但是江苏因为地跨南北，可以说是历朝历代一直富裕的，只不过之前是苏北富裕，近现代是苏南富裕。

但是，需要说明的是，江苏是江苏，浙江是浙江，这是两码事，不要混为一谈。

浙江从来不存在什么历朝历代都富裕这件事，古时候除了杭州嘉兴日子好过一点，浙江别的山区都是穷的要死，从来也没富裕过。

杭州除了日子最好的当了南宋的行在那段时期之外，从来没有比扬州富裕过，更不要提和南京比了。

看看中国古代的手工业吧，金银铜铁，瓷器，丝绸，茶叶都产自哪里，这是一目了然的事。

可以明确的是，这些东西没有一样是产自浙江的，浙江这个地方，从古代到近代都是个穷地方，是从现代改革开放之后才逐渐富裕起来的。

当然，浙江的富裕过程大家都知道，靠生产小商品起家，另外还制造一些***货，在上世纪90年代，浙江货基本上就是***货便宜货的代名词。

如今浙江省开始吹牛，老是把自己和江苏捆绑在一起，这其实是不自信的表现。

毕竟泥腿子上岸，要给自己造个辉煌的历史，这也是可以理解的。

江浙自古富裕，这个大体是从隋唐时代开始的。

夏商时，江浙古为百越之地，在中原眼中与蛮夷无异。周初泰伯奔吴，为江浙地区带来了王化，是江浙地区的第一次开化，开始与中原文化接触。

孙吴时代，可以说是江浙地区的第二次开化，生产力水平迅速提高，但人口少，发展水平与中原仍有不小差距。

江浙的真正发展，始于南北朝，衣冠南渡，不仅为江浙地区带来了大量北方士族与人口，也带来了先进的文化与生产力，南京登上历史舞台；盛于隋唐，京杭大运河，扬州崛起；造极于南宋，北方***的第二次南渡，杭州崛起，苏州扬州淮安等大运河城市群起，中国经济重心南移；辉煌于明清，苏湖熟，天下足，苏州成为中国最耀眼的明星；晚清以来，上海开埠，江浙新龙头崛起！

一千多年来，江浙领衔中国经济，龙头城市起到了关键的作用。南北朝时代的南京，江浙的长江时代；隋唐看扬州，江浙的大运河时代；南宋看杭州，江浙的钱塘江时代；明清看苏州，江浙的太湖时代；民国至今看上海，江浙走向了大海时代！

因为古代和现代不同！

现在有海，陆，空三大交通运输工具。甭说古代，就说在改革开放之初，你到北方搞到了钢材等紧俏物品，要运到南方何其难。

公路运输一成本太大，二定不到出省运输卡车。火车要弄一个车皮运输，在***经济时代，难度大到你不可想象。

所以，在古代运输全靠船，船行则需水路，老话说，财源茂盛达三江，生意兴隆通四海，三江四海成就了生意经。说明了沿海沿河的码头不会差。

水路运输成就了江浙沪，成就了河网发达地区。成就了这些地方有头脑的生意人。

答案也就不言而明！

网约车是营运车，会限行吗？营运证和许可证是交通运管部门发的吗？

网约车是不是营运车辆？问的摸不着头脑，营运证和许可证是运管部门发的吗？

先回答第一个问题，看来你对网约车还是略知一二，什么叫网约车，顾名思义就是通过网络叫车平台可以叫到车的统称网约车。我们大众熟悉的滴滴快车，顺风车，神州专车，易到用车，首汽约车，曹操专车，美团打车，这些网约车公司都是通过各自手机软件，乘客通过手机定位，输入目的地然后网络下订单的方式叫车。网约车一个关键词就是通过网络叫车，才能算上网约车。

至于这些网络约车平台，约到的车是不是营运车辆，这是另外一个话题，根据最新网约车新政策，网约车通过当地交管部门备案认证办理相关资质，合法化就是所谓的营运车辆。

营运车辆会不会限行？这个要根据每个城市交管部门出台的限行政策来看，可能好多人感觉出租车属于不限行车辆，网约车也属于同样范畴，没有统一标准。本人居住西安市，已经限行好几年，限行政策里只是说明出租车和绿牌电动新能源汽车可以不受限行，其他都没有规定，所以还是要根据当地规定执行。

车辆营运资格证和运输许可证等是不是当地交管颁发，这个是肯定的，所有车辆和参与营运的人员相关手续都是交管部门颁发并监督管理的。

到此，以上就是小编对于交通运输是指的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通运输是指的6点解答对大家有用。