柳州市交通运输局

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柳州市交通运输局的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柳州市交通运输局的解答，让我们一起看看吧。

柳州铁路运校出来就业情况是什么样的？

柳州铁路运输学校与柳州铁路司机学校合并更名柳州铁道职业技术学院，本人2012年从柳铁毕业，铁路专业现在就业好，基本上入学第二年各个铁路局（公司）就开始到学校抢人了，就业没问题。作为大专毕业生，到单位后基本上都是一线岗位，而本科毕业生在一线岗位一两年后就转入科室、上行政班了。提干、晋升也是本科优先，建议读相关专业本科学校。

柳铁集团前身

你说的柳铁集团并不存在。

柳州原来有一个柳钢——柳州钢铁股份公司，后成立了柳钢集团。

柳州还有一个柳铁——柳州铁路局，后来搬到南宁，后成立了南宁集团。具体情况如下。

广西柳州钢铁（集团）公司（前身是柳州钢铁股份公司）始建于1958年，位于水陆交通便利的广西工业重镇柳州北郊，占地13平方公里。是以钢铁生产为主，实行多元化经营的大型钢铁联合企业。

中国铁路南宁局集团有限公司（前身是柳州铁路局），是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一，简称“宁局”。前身为柳州铁路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日铁路局机关从柳州搬迁至南宁，更名为南宁铁路局，简称“宁局”。

广西铁路局哪年成立？

广西没有铁路局这单位，只有广西地方铁路有限公司，是1995年10月12日成立的，广西地方铁路有限公司经营范围是：铁路客货运输及其延伸，铁路自备车运输等业务。广西区内现有的铁路局为南宁铁路局，是从原柳州铁路局改名而来的，是中铁的下属局，不属2广西的。

以前的铁路局、铁路分局分别是什么级别的单位？

国家铁路局局长级别是副部级干部。国家铁路局由中华人民共和国交通运输部管理，属***院部委管理的国家局，行政级别为副部级。设立沈阳、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州7个地区铁路监督管理局，负责辖区内铁路监督管理工作。各地区铁路监督管理局为正局级机构，领导职数按1正2副配备。

特等、一等、直属站的站长是正处级，一等、直属站的站长少数为副处级与正科级，二、三等站大多都是科级，其他为股级。

铁路总公司为正部级单位，总经理为正部级干部，也就是和各省***一个级别，然后下属单位有一个国家铁路局，直属于国家交通系统，一把手为副部级干部，然后接下来就是18个地方铁路局，一把手为正厅级干部，然后每个地方铁路局管辖区域设置许多车务段啊，工务段之类，一把手为段长，也就是处长级别，接下来就是段管辖内各个车站，站长为科级干部。

1. 没有国家铁路局的称谓。铁道部是名副其实的正部级，地方铁道局有副部级，正厅级。如上海铁路局是副部级，柳州铁路局是正厅级。所以上海的下属分局就是副厅级。铁道段一级是正处级，柳州铁路局比上海的分别低一级。

1950年——1966年，铁路局为军级，铁路分局为副师级，铁路局辖处为团级。1966年到1980年为级别较乱时期。1980年后，铁路局为厅局级，铁路分局、处为处级。

以前的铁路局是正厅级，铁路分局是副厅级。长期以来中国的铁路管理模式是铁道部——铁路局——铁路分局——站段这样的管理模式，铁道部统管全国的铁路，根据铁路路网区域划分出若干个铁路局，铁路局下边再根据铁路路网划分出几个铁路分局，铁路分局直接管理站段。铁路局和铁路分局都是法人，存在职能交错、管理重叠的问题，因此在2005年3月18日，当时的铁道部撤销了铁路分局一级的单位，实行铁道部——铁路局——站段的管理模式，同时恢复了太原、西安、武汉三个铁路局。2013年铁道部撤销，实行政企分开，拆分为国家铁路局和中国铁路总公司，国家铁路局归交通部管理，中国铁路总公司作为企业管理铁路运输，后来改名为国铁集团，下边的铁路局后来也叫中国铁路XX局集团，全国现在就是北京、哈尔滨、沈阳、呼和浩特、太原、济南、郑州、武汉、上海、南昌、广州、南宁、成都、昆明、西安、兰州、***、青藏这十几个铁路局集团。

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