京东物流亏损

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于京东物流亏损的问题，于是小编就整理了2个相关介绍京东物流亏损的解答，让我们一起看看吧。

成立14年亏损14年，京东物流上市后还会不会继续亏损？

物流属于商业流通业配套的关键服务行业，需要配备大量的设备、厂房，人员和其他附属设施，对资金的需求量巨大。京东物流作为京东网上商城的服务行业，能够有效确保京东商城销售商品送达的安全性和时效性，提高京东商城的服务品质，其对京东的贡献不能仅仅依靠是否盈利来计算。从独立核算的角度分析，京东物流确实处于亏损状态，即便是上市，也未必会改变这种现状；但如果没有京东物流，京东商城销售的安全性和时效性就无法实现。

所以，京东物流无论是否盈利，对于京东集团都无比的重要。

快递公司业绩大比拼：京东亏28亿，四通净赚76亿，顺丰成利润王。大家怎么看？

2018年是我国快递行业飞速发展的一年，根据国家邮政局4月11日发布的《2018年中国快递发展指数报告》显示，中国人在去年发了500亿件快递，平均每人有36件。

快递行业飞速发展　　

2018年全年快递业务量突破500亿件大关，达到507.1亿件，比上年增长26.6%，净增量为106.5亿件。现在我国日均快件处理量达到了1.4亿件，全年最高日处理量达到4.2亿件。人均快件使用量为36件，快递企业日均服务2.8亿人次，相当于每天5人中就有1人使用快递服务。

2018年我国快递业年支撑网络零售额超过了7万亿元，占社会消费品零售额比重达到18.4%，已经成为了拉动消费和促进生产的重要力量。目前我国快递企业乡镇网点覆盖率达到92.4%，全国98%以上的人口，坐在家里就可以享受到便捷的快递服务。

快递公司业绩喜忧参半

根据最新的2018年的快递业年报来看，顺丰控股净利润达到了45.56亿元，同比下跌4.57%。圆通速递、申通快递和韵达股份三家公司，2018年分别实现净利润19.04亿、20.49亿、26.6亿，同比增长分别为31.***%、37.73%和67.34%。

四家上市公司中，营业收入增速最慢的也是顺丰控股，营收增速为27.6%。而其他三家快递企业的增速最低的申通也达到了34.41%的增速，最快的韵达股份营收增速甚至达到了38.48%。

从四家上市公司整体营收和净利润的情况来看，顺丰利润率下滑较为严重，在营收实现27.6%的增长的情况下，净利润反而下滑了4.57%。而其他三家快递公司营收和利润增长情况都很喜人，营收和利润都实现了高速的增长，而且利润率也保持了相对稳定的状态，韵达股份的利润率甚至有大幅度的上升。

顺丰股价表现不佳

对于顺丰来说，业绩增长不佳，也是股价大幅度下降的主要原因了，顺丰控股市值两年间蒸发了52%。顺丰控股在2017年3月1日股价达73.01元处于巅峰，当日市值达到了3226亿元。截止2019年4月18日收盘，顺丰控股股价仅有34.77元，公司市值1536亿元，根据这个测算，股价跌到原来最高价的47.6%，股价的大幅度下跌造成了顺丰市值减少了1690亿元。

京东物流开始改变

京东物流在亏损的压力之下已经开始改变了，京东物流已经开始快递揽件的业务。根据刘强东的内部信件，京东物流2018年度净亏损为28亿元。这个跟整个快递业的蓬勃发展的状况很不相称。这也是刘强东针对京东物流开始逐步调整，并且开始接收外部快递的一个最直接的原因。对于京东物流来说，如何尽快的摆脱亏损的境地，如何快速的增加营业收入，都需要多接外部快递业务。当然了，这对于京东物流来说，也面临着不小的挑战，毕竟京东物流的网点还是没有四通一达和顺丰多。

综上所述，对于快递行业来说，2018年是一个飞速发展的一年，整个快递行业业务量增速达到了26.6%，圆通、申通、韵达等快递公司应收和利润增长势头喜人。但是顺丰利润下滑4.57%，京东亏损28亿元，这些都是与当前物流业发展不太相称的局面，这两家公司可能都需要积极改变，这才能够更好的跟上快递业快速发展的态势。

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他们走的路是不同的，四通一达走的是轻资产道路，京东、顺丰走的是重资产道路。

轻资产企业的投资回报期比较短，在投资前期就会有利润回流，且在整个企业周期中利润率一般都在一个区间内上下波动。而重资产企业的投资回报期则比较长，在投资前期，财报会非常难看，亏损是无法避免的。但投资一旦形成一定的稳定收益后，其后期表现相当可靠，会让企业拥有一种强有力的竞争优势，形成企业的护城河。京东自建物流是这个道理，顺丰买飞机、扩地面网点、建仓储网络也是这个道理。

顺丰利润虽高，但业务量增速、营收增速都出现放缓的趋势，市场份额正在被蚕食。这和中国的阶级分化有关，毕竟付得起顺丰邮费的人是少数，大多数人还是喜欢更便宜的四通一达。就像京东和拼多多一样，京东自营商品的特点是贵但真，中产阶级比较喜欢；而拼多多的商品很便宜，三四线城市的人们比较喜欢。

京东最终都会走加盟方式的，顺丰最终也都会把邮费单价降低的。除了这样做外，没有其他方法可以让他们保持增长的态势。而阿里的淘宝天猫兼具平台化和自营的优势，所以是当之无愧的互联网第一。

京东物流意识到靠京东商城的订单无法发挥庞大物流仓储的优势，所以走个人快递业务方向，以致取消底薪，让快递员自己去揽件，业务量将是京东物流最看重的指标，也是能否盈利的关键指标。

快递无非有几种：电商快递、个人快递、企业快递。顺丰为什么要做电商？顺丰意识到自己的业务有天花板，所以想在电商快递细分市场中占领一定份额，但不喜欢被阿里控制，京东又有自己的物流，唯有自己做电商了。顺丰下一步的棋子：1.要么降价，2.要么与除了阿里京东外的其他电商公司合作，3.要么有办法把运营成本控制住，4.要么继续拓展细分领域，5.与京东合作快递业务，其他领域继续保持竞争。我觉得不到万不得已顺丰不会和京东合作，前面四点顺丰可能会一齐上。

最后想说的是，顺丰和京东不会倒下，因为随着中国中产阶级的扩大，他们的目标人群也会越来越大，市场也会越来越大。他们会与中国的经济同步发展，一荣俱荣，一毁俱毁。中国的大企业都会走出国门的，这一点，他们的共同对手阿里已经先行一步了。这就是差别。

到此，以上就是小编对于京东物流亏损的问题就介绍到这了，希望介绍关于京东物流亏损的2点解答对大家有用。