京东物流估值

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于京东物流估值的问题，于是小编就整理了1个相关介绍京东物流估值的解答，让我们一起看看吧。

京东的收入来源和成本？

帮助京东建立起核心竞争力，后又分拆运营的京东物流终于要上市了。

2月16日晚间，京东物流在港交所提交招股书，正式启动IPO，成为京东集团旗下进行IPO的第三家子公司。招股书显示，京东物流本次IPO的联席保荐人包括美国银行、高盛、海通国际等。此前报道称，京东物流估值可能达到400亿美元左右。

目前国内几大快递公司，除龙头老大顺丰控股市值超过5000亿人民币（近800亿美金）之外，其余四家市值均在400亿美金以下，京东物流或将稳坐第二交椅。

招股书发布同时，京东集团发布公告，拟通过以京东物流股份于香港联交所主板独立上市的方式分拆京东物流，但分拆***的细节尚未敲定，包括全球发行的规模和结构。完成拟议的分拆后，京东将继续间接持有京东物流50%以上的股份。

收入规模不及顺丰一半，第三方收入占比近50%

从收入来看，2020年前三季度京东物流收入达到495亿元，同比增长43.2%，这一数字在2018年和2019年全年分别为379亿元和498亿元。相对比下，顺丰同期的收入分别为909.42亿、1121.93亿以及1095.93亿元，京东物流的收入规模差距仍然明显。

毛利层面，京东物流2018年、2019年、2020年前9个月的毛利分别为10.8亿元、34.32亿元、54.18亿元，毛利率从2018年的2.9%提升到了2020年前9个月的10.9%，去年同期毛利率为8.5%。

毛利率的大幅改善，使得京东物流止亏趋势向好。2018年、2019年及2020年前9个月京东物流分别亏损28亿元、22亿元及1170万元。

不过我们之前也提到，过去的三季度，京东物流实际上在继续扩大人员招聘，并强化了下沉市场的覆盖以及在C端揽件业务上的投入，以物流为主的新业务（物流、健康、海外、云等）亏损超7个亿，亏损率达到了6%。

之所以到2020年三季度京东物流能止亏到1770万，要归功于15.56亿元的公允价值损益，如果加上此部分，京东物流截至去年三季度的亏损仍然高达近16亿人民币，而上年同期期内亏损则为9.96亿元。

网上商店节省人工费用

京东商城自主研发的信息系统是未来的一笔可获利***。京东商城会将特定商品过去的销售数据、消费者的点击、标签、路径、浏览次数、停留时间等几百个参数，按一定的权重进行汇总计算，得出消费数据，帮助企业判断消费需求情况。这信息系统在将来也必将为京东的改善和扩展其他服务提供参考信息，最大限度地节省人力、物力及资金，为京东带来更多、更大的利润。

（2）利用网络平台进行市场营销

京东商城利用B2C整合营销传播策略的营销手法，积极开拓多元化的销售渠道，并进行网上追踪销售，相比传统的市场营销手法，网络营销更具有竞争优势，节省成本的同时，能最大限度地提高传播的覆盖率。

（3）节省房租

由于去用网上商店的经营方式，公司只需要办公原址和仓库，并不需要实体店铺，这样就可以规避现在日益增长的高额租金，从而减少公司***压力，为低价策略腾出发挥的空间。

2．赚取***购价和销售价之间的差价

立足微利，毛利率维持在5%左右。自2004年创立至2008年，京东商城的年销售额分别为1000万元、3000万元、8000万元、3.6亿元和13.2亿元。京东商城的总裁刘强东预计，到2010年，这个数字将是100亿。京东以强大的IT系统消化每天发生的1500份订单，在线销售的产品品类超过3万种，产品价格比线下零售店便宜10%、20%；库存周转率为12天，与供货商现货现结，国美、苏宁的库存周转率为47天-60天，账期为112天；费用率比国美、苏宁低7%，毛利率维持在5%左右，向产业链上的供货商、终端客户提供更多价值。也通过控制成本为消费者提供更便宜可靠的产品。

到此，以上就是小编对于京东物流估值的问题就介绍到这了，希望介绍关于京东物流估值的1点解答对大家有用。