空运怎么收费

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空运怎么收费的问题，于是小编就整理了4个相关介绍空运怎么收费的解答，让我们一起看看吧。

空运计费标准？

1、以货物实际毛重为准，

2、以货物体积重量为准。

1个立方一般折合167KG，当货物毛重大于体积重量时，选用实际毛重为计费标准。体积重量大于实际毛重时，选用体积重量作为计费重量。举例：1.货物实际毛重为200KG，体积为0.8CBM，0.8CBM换算成重量为0.8CBM*167KG/CBM=133.6KG

空运计费标准？

　　一般货物空运计费标准如下：

　　当一批货物没有特种货物运价，也没有可适用的等级运价，就必须使用一般货物运价。

　　一般货物运价适用于承运一般的货物，以45公斤为划分点，45公斤以上的一般货物运价较45公斤以下的一般货物运价为低。在世界上的许多地区对更高的重量点又进一步公布更低的运价。如100公斤、200公斤、300公斤，甚至1500公斤等各栏运价。

　　当一个较高的起码重量能提供较低的运费时，则可使用较高的起码重量作为计费重量。这个原则也适用于那些以一般货物运价加或减一个百分比的等级运价。

　　不同地区不同的航空公司都有起码运费的规定。起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费。最低运费是航空公司在考虑办理即使一笔很小的货物所产生的固定费用后所制订的。不管使用哪一种运价，运费都不能低于公布的起码运费。但对特种货物运价则有时例外。对此一般都在有关运价前标明一个特种号码，说明“一般起码运费不适用”。

1、以货物实际毛重为准，

2、以货物体积重量为准。

1个立方一般折合167KG，当货物毛重大于体积重量时，选用实际毛重为计费标准。体积重量大于实际毛重时，选用体积重量作为计费重量。举例：1.货物实际毛重为200KG，体积为0.8CBM，0.8CBM换算成重量为0.8CBM*167KG/CBM=133.6KG

空运运费是多少价格？

空运价格大约为铁路的4-5倍

例如： 按照11月19日开通的义乌——西班牙铁路运输进行成本比较：空运虽然很快，但40万元人民币的运费太高，而海运费用虽然不高只有2.6万，可是一走就要35天，资金回笼方面存在压力。走铁路可以节约一个月左右，这趟班列我们18个柜，一个柜的货物价值40万元，总价值就720多万，按银行***来算，一个月利息就要4万多元。另外，走海运还存在着台风、触礁等风险，一方面容易耽误到货时间，另一方面运费的波动也较大，而点对点的火车专列相对更安全。直达马德里的班列无疑是为出口西班牙开通了一条高效、便捷的通道，费用也只比海运高20%左右（现有***补贴，即便去掉补贴，运费一个柜比海运高约2.6万，折合铁路市场价5万元人民币，是40万元空运价格的八分之一。减去4万利息节省，1万元净运费是海运费的四成。根据2014年的统计，燃油费在运输成本中的比例是30——35%。 包括出租车燃油附加费和航空燃油附加费。这样来看即便燃油不要钱，空运的价格也无法与铁路，海运竞争。

空运费用与重量怎么计算的？

实际重量/体积重量（体积立方米/0.006）计费重量是实际重量与体积重量比较取大值。

举例 300KGS/3.0CMB 体积重量为3/0.006=500KGS计费重量就是500KGS。600KGS/3.0CBM计费重量就是600KGS。实际操作中有分泡的概念就比较繁琐些了。欢迎与我联络，我会具体解答。

到此，以上就是小编对于空运怎么收费的问题就介绍到这了，希望介绍关于空运怎么收费的4点解答对大家有用。