交通运输行业监管内容_交通运输行业监管难度大

对交通运输安全生产监管工作还有哪些意见和建议

1、同时，公路系统的各级安全组织部门，要加大公路建、管、养、征领域、特别是公路建设和养护工程施工的巡查、督促、检查，指导安全生产工作，及时清除安全生产事故隐患。

2、搞好公司交通安全是必须的，能保护员工人身安全。搞好公司交通安全是必须的，能保护公司利益不受损。搞好公司交通安全是必须的，能保障社会经济持续发展。我的建议是 进行培训，提高大家的安全意识。

3、大力实施科技强警战略，强化科技运用，不断提升交通管理科技含量。我们将通过大力实施科技强警战略，逐步建立新型的公安交通管理机制，实现管理工作从传统型向现代型、从粗放型向精细型、从人力密集型向科技密集型的转变。

4、路运输安全生产管理 主要是“三关一监督”（严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关、搞好汽车客运站安全监督）。

5、建议： 思想认识方面。 管理人员是安全责任的主体，生产单位的主要负责人是本单位安全的第一责任人，作为第一责任人就要端正安全生产态度，高度重视安全生产工作。

交通运输局权力大吗

交通运输局的权力比较大，但具体大小因不同地方***的法律法规和实际情况而异。交通运输局是***的一个职能部门，负责管理和维护道路、公共交通、运输等事务。

交通运输局权力很大。根据《中华人民共和国交通运输行政执法法》和其他相关法律法规，交通运输局作为国家行政机关，具有广泛的权力和职责。

大。根据查询相关***息显示，交通局是交通行政管理部门，负责本地区交通行政管理，包括公路和航道的规划、建设和管理、公路和水路的运输管理、规费征收等职能。

【法律分析】：大，公路，航道的规划设计建设及监管(公路水路建设)，公路，水路运输市场监管。交通运输部是历次***机构改革必定保留的大部之一，与大农业，大卫生，大环保等等一样，为经济建设提供保障。

交通局的权力并没有明确的大小之分。交通局的权力是根据不同的职责和管辖范围来决定的总之，交通局的权力大小是相对的，取决于具体的情况和背景。

交通运输综合执法为什么一线执法人少

繁重的工作量、复杂的工作内容，使得基层一线执法人员疲于奔命，日益模糊执法队设立的初衷与职能。抓超载，往往都是晚上下半夜。危险品车，你懂的，很危险。还有无尽的塞过来的活，人少事多，苦逼不尽。

是有的。北京交通运输行政执法***人员是有招的，但需要自己去找招聘的资料，而且招的人比较少。1．交通执法***岗位：负责辖区交通运输行业路政，运政，超限，超载治理等交通运输行业执法检查***工作。

不好。根据查询相关信息显示，镇江交通运输执法的工作是需要下基层执法的，并不能一直呆在办公室中，工作很累，交通运输执法大队的工作时间是早晚班连上，休息时间也会相应的增加，故市交通运输综合行政执法支队工作辛苦不好。